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392 970 résultats pour "revision-du-code-de-la-route-la-commission-paritaire-lance-ses-travaux-a-lapn-1483086fr"
Chauffeur de Transport de Personnel
Dans le cadre du renforcement de ses effectifs, notre entreprise lance un recrutement pour le poste de Chauffeur de Transport de Personnel, destiné à assurer le transport des employés dans le cadre des activités professionnelles de l’entreprise, notamment dans les régions du Sud algérien. Profil recherché • Âge souhaité : entre 45 et 50 ans. • Justifier d’une expérience professionnelle confirmée dans le transport de personnel. • Avoir déjà travaillé dans les régions du Sud algérien, avec une bonne connaissance des conditions de déplacement et des contraintes liées au travail dans ces zones. • Être titulaire d’un permis de conduire en cours de validité, correspondant au véhicule utilisé. • Avoir une bonne connaissance du Code de la route et des règles de sécurité liées au transport de personnes. • Être sérieux, ponctuel, discipliné, vigilant et doté d’un sens élevé des responsabilités. • Être capable de respecter les horaires, les itinéraires et les consignes de travail. • Être disponible pour les déplacements professionnels et les missions dans le Sud. • Être apte à assurer la conduite sur de longues distances et à respecter les temps de repos nécessaires. Missions principales Missions principales • Assurer le transport du personnel entre les lieux d’hébergement, les bases de vie, les sites de travail et les points de rassemblement. • Veiller à la sécurité des passagers durant l’ensemble des déplacements. • Respecter les horaires de départ et d’arrivée ainsi que les itinéraires définis par la hiérarchie. • Vérifier régulièrement l’état général du véhicule avant et après chaque déplacement. • Signaler toute anomalie technique, panne ou situation susceptible de compromettre la sécurité du transport. • Veiller à la propreté et au bon entretien du véhicule mis à sa disposition. • Respecter les procédures internes de l’entreprise et les consignes spécifiques applicables aux sites du Sud. • Informer la hiérarchie de tout incident ou retard survenu au cours des missions.
Révision du code de la route: La commission paritaire lance ses travaux à l’APN
La commission paritaire des deux chambres du Parlement, chargée de proposer une formule consensuelle concernant les dispositions faisant l’objet de désaccord dans le texte de loi voté portant code de la route, a tenu, jeudi au siège de l’Assemblée populaire nationale (APN), sa première réunion, indique un communiqué de l’Assemblée. Assistant à une partie de […]
ofrre de servive
CABINET DE COMPTABILITE AGREE I) Présentation du Cabinet : Le Cabinet A. MEDDAHI Comptable agrée, implantées à la route du vieux stade N°14 Staoueli - Alger Nous intervenons et maitrisons des environnements variées qui se soit en terme d’effectifs ou de secteurs d’activités : commerces, industrie, professions libérale, services, ETB, ETP. Notre organisation de travail est établie en fonction des besoins du client ; notre cabinet s’ait s’adapter à chacun grâce à un langage clair et accessible. Très attachés au sens de service, nous somme sur le terrain, proche de nos client et toujours à leurs disposition ; notre souci essentiel est de privilégier une relation personnalisée avec nos clients pour la plupart, dirigeant et chefs d’entreprise. II) Notre savoir-faire : Comptabilité ; Paie et gestion sociale (Canas-Casons- …… etc.) Consolidation des comptes ; Assainissement ; Audit Interne (assainissement des comptes) Comptabilité analytique Conseil fiscal Commissariat aux comptes III) Notre Missions : 1) Missions comptables: Traitement tous types de comptabilités (Industrielle, commerciales, prestataires de services, professions libérale secteur de bâtiment « E T B » et secteur de travaux publique « E T P » ; Tenue et surveillance de comptabilité ; Mission de révision et de présentation des comptes annuels ; Contrôle des services comptable ; Etablissement des situations périodiques ; Etablissement des bilans et comptes de résultats ; Etablissement des comptes de groupes ; Consolidation des bilans et des comptes ; Mise en place et suivi de la comptabilité analytique d’exploitation. 2) Mission juridique et fiscales : A) Droits des sociétés : Choix de la forme sociale Réalisation de toutes opérations « haut de bilan » (constitution, augmentation de capital, cession de parts, fusion, transformation, cessation d’activité, dissolution, et liquidation). B) Conseil fiscal : Fournir tout conseil, avis, consultation et informations en matière fiscale concernant le client ou en relation avec son activité. Assistance à l’occasion de la vérification de comptabilité ; Prise en charge le contentieux fiscal depuis sa naissance jusqu’à son dénouement en usant de toutes les vois de recours énoncées par la loi : * Centre des impôts ; * Direction des impôts de wilaya ; * Commission de recours wilaya ; * Commission centrale ; *Chambre Administrative. C) Audit fiscal : Vérifier la sincérité des déclarations fiscales, parafiscales souscrites ; Proposer des correctifs en vue d’une plus grande maitrise de la matière imposable. Contactez-nous pour en savoir plus sur : Mob: (213) 549 399 019 +(213) 556 967 988 Email :
Chauffeur Véhiculé
Missions: - Assurer le transport du personnel et les invités de la société dans le cadre du service conformément aux instructions de la hiérarchie, - Assurer le démarchage auprès des fournisseurs, en Prenant connaissance du programme du travail, , de la nature de la marchandise à acheminer. - en se faisant préciser la destination. - en prenant connaissance des consignes particulières - en identifiant les dispositions spécifiques à entreprendre en cas de nécessité. - Assurer le transport du courrier , de petites marchandises et, de façon générale, tous déplacements professionnels ordonnés par la hiérarchie, - S’assurer que le véhicule est en mesure de réaliser la mission programmée . - Assurer le transport du produit pour lequel il est désigné en respectant : - les règles de conduite (code de la route). - les règles de sécurité en assurant un bon arrimage du produit transporté. - les zones de stationnement, de chargement et déchargement. - Exécuter l’entretien quotidien et les entretiens cycliques (nettoyage, graissage, vidange, révision). - Exécuter les réparations simples et courantes . - Participer aux travaux de réparation en cas d’anomalie ou de panne en cours de trajet . - Veiller à ce que le véhicule soit doté, en permanence, des équipements et accessoires réglementaires (roue de secours, crick, boite à pharmacie, triangle de signalisation,…), Véhiculé. Présentable.
Gestion dune concession automobile
DMS (pour Dealer Management System) est un progiciel intégré de gestion d’une concession automobile. Il comprend les trois modules suivants : a. DMSVN : gère le commercial des véhicules neufs et d’occasion. b. DMSAPV : gère les ateliers de maintenance (y compris la main-d’œuvre, les pièces de rechange et les opérations de sous-traitance), la garantie et les compagnes de rappel. c. DMSPR : gère les magasins de pièces de rechange (Achats, stocks, facturation et inventaires). Chacun de ces modules est présenté plus en détail dans ce qui suit. A. Présentation de DMSVN : (Dealer Management System pour la gestion des véhicules neufs) DMSVN est le module de gestion de la vente des véhicules neufs du DMS (la gestion des véhicules d’occasion est en projet). Il gère la vente de véhicules pour les agents commissionnaires et pour les agents revendeurs. Cette gestion prend en charge plusieurs concessionnaires de constructeurs vendant des véhicules de différentes versions, de différents modèles appartenant à différentes marques. Pour les agents commissionnaires, ce module gère les commandes de véhicules pour les clients et pour le show-room, les réceptions et le stockage, les inventaires tournants et de fin d’année (pouvant être réalisés avec les lecteurs de codes à barres), les livraisons aux clients et la facturation des commissions aux concessionnaires concernés. Il prend en charge également les ordres de transfert entre les agents émis par les concessionnaires des constructeurs. Pour les agents revendeurs, ce module gère les commandes de véhicules pour le compte de clients prédéfinis et pour l’agent, les réceptions et le stockage, les inventaires tournants et de fin d’année (pouvant être réalisés avec les lecteurs de codes à barres), les livraisons aux clients, la facturation et les avoirs sur factures partiels ou globaux. Ce module gère cinq modes d’achat avec les tarifs y afférents. Ces cinq modes d’achat sont : TTC, ANDI, CNAC/ANSEJ, LICENCE AM (licence ancien moudjahid) et LEASING. Il gère également l’application des taxes publiques aux modes d’achat concernés et les livraisons avec crédit fournisseurs. DMSVN prend en charge, de manière intégrée, toutes les fonctions de gestion requises par la gestion de la vente de véhicules neufs. Il est totalement interfacé avec DMSAPV. Ces fonctions sont détaillées ci-après : 1. La gestion du référentiel du système : La gestion du référentiel du système et des tarifs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des concessionnaires des constructeurs. • La gestion des émetteurs de véhicules (les autres agents commissionnaires pouvant envoyer des véhicules sur ordres des concessionnaires). • La gestion des clients. • La gestion des destinataires (les autres agents commissionnaires vers lesquels des véhicules peuvent être transférés sur ordre des concessionnaires). • La gestion des marques, des modèles et des options de véhicules. • La gestion des couleurs et des garnitures entrant dans la description des véhicules. • La gestion des versions de base des véhicules avec leurs options de série. • La gestion des versions prédéfinies des véhicules. Une version prédéfinie est une version comportant un certain nombre d’options additionnelles souvent demandées par la clientèle. • La gestion des banques et des agences. • La gestion des employés vendeurs de véhicules (pour l’octroi éventuel de commissions). • La gestion des wilayas. 2. La gestion des entrées pour les agents commissionnaires : La gestion des entrées pour les agents commissionnaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de commandes. Un bon de commande peut comporter plusieurs véhicules de même version (de base, prédéfinie ou libre). Il contient l’identification et les caractéristiques de la commande, les caractéristiques et le nombre de véhicules commandés, l’identification du client ainsi que le détail des versements opérés pour cette commande. • La gestion des informations de suivi de la commande (contacts avec le concessionnaire). • La gestion des informations concernant les réponses fournies au client à propos de sa commande (contacts avec le client). • La gestion des bons de réception des véhicules commandés chez les concessionnaires ou transférés par d’autres agents commissionnaires. Un bon de réception est toujours lié à une commande. Il n’est pas possible de réceptionner des véhicules non commandés. Les bons de réception peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La production des listes des bons de commande et des bons de réception avec différents paramètres de sélection. 3. La gestion du stock des véhicules disponibles chez les agents commissionnaires : Les véhicules disponibles peuvent être des véhicules dans le show-room ou des véhicules destinés à des clients en attente de livraison. La gestion du stock des véhicules disponibles intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La tenue à jour du stock disponible par concessionnaire, par marque, par modèle, par version et par numéro de châssis. • L’affectation des véhicules disponibles à des commandes clients. • La saisie et la tenue à jour des versements opérés par les clients en vue d’acquérir des véhicules disponibles en stock. • La production de la liste des numéros de châssis stockés à tout moment. 4. La gestion des inventaires pour les agents commissionnaires : La procédure d’inventaire prise en charge par DMSVN est simple et efficace. Elle permet de réaliser les inventaires tournants et les inventaires de fin d’année. Les numéros de châssis des véhicules inventoriés peuvent être lus à l’aide de lecteurs de codes à barres puis chargés automatiquement par DMSVN. La gestion des inventaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La mise en inventaire des véhicules. Cette mise en inventaire se fait par opération d’inventaire. Chaque opération d’inventaire comporte un certain nombre de marques. Elle peut concerner un inventaire tournant ou un inventaire de fin d’année. • La production des états de comptage/recomptage. • La saisie des quantités comptées ou leur importation automatique à partir des fichiers issus des lecteurs de codes à barres. • La production des états de litiges provisoires et définitifs. • La mise à jour des stocks par les quantités comptées. • La production des états d’inventaires récapitulatifs et détaillés. 5. La gestion des sorties pour les agents commissionnaires : La gestion des sorties pour les agents commissionnaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de livraison aux clients finaux. Ces bons de livraison peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La gestion des bons de transfert vers les autres agents commissionnaires. Les transferts sont faits sur ordre du concessionnaire propriétaire des véhicules. Ces bons de transfert peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La gestion des factures pro forma. • La gestion des factures des commissions. • La gestion des avoirs sur factures des commissions. • La production des listes des bons de livraison, des bons de transfert émis, des factures pro forma, des factures des commissions et des avoirs à tout moment et avec différents critères de sélection. • La production de l’état des commissions à tout moment et avec différents critères de sélection. 6. La gestion des tarifs pour les agents commissionnaires : La gestion des tarifs pour les agents commissionnaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des tarifs des options. • La gestion des tarifs des versions de base. Cinq tarifs sont gérés : TTC, ANDI, CNAC/ANSEJ, LICENCE AM et LEASING. Sont gérés dans les tarifs le taux de TVA, la taxe publique et les prix des cinq modes d’achat. • La gestion des commissions par marque, par modèle et par version de véhicule. • L’édition des tarifs et des commissions à tout moment. 7. La gestion des entrées pour les agents revendeurs : La gestion des entrées pour les agents revendeurs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de commandes. Un bon de commande peut comporter plusieurs véhicules de même version (de base, prédéfinie ou libre). Il contient l’identification et les caractéristiques de la commande, les caractéristiques et le nombre de véhicules commandés par couleur, l’identification de l’agent ou d’un client final (dans le cas de commande pour compte) ainsi que le détail des versements éventuels opérés pour cette commande. • La gestion des informations de suivi de la commande (contacts avec le concessionnaire). • La gestion des factures des concessionnaires des constructeurs. Une facture de concessionnaire comporte l’identification de la facture, l’identification de la version du véhicule, l’identification du client et peut comporter plusieurs véhicules ayant chacun son numéro de châssis, son numéro de clé, sa couleur, sa garniture, son prix facturé et sa remise. • La possibilité de consulter les lignes des factures selon différents critères de tri/sélection/recherche. • La gestion des bons de transfert reçus pour les agents multi-agences. • La production des listes des bons de commande, des factures des concessionnaires et des bons de réception à tout moment et avec différents critères de sélection. 8. La gestion du stock des véhicules des agents revendeurs : Les véhicules disponibles sont les véhicules acquis par l’agent revendeur pour son propre compte ou pour le compte de clients prédéfinis et non encore livrés. La gestion du stock des véhicules disponibles intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La tenue à jour du stock disponible par concessionnaire, par marque, par modèle, par version et par numéro de châssis. • L’affectation des véhicules disponibles à des commandes clients. • La saisie et la tenue à jour des versements opérés par les clients en vue d’acquérir des véhicules disponibles en stock. • La production de la liste des numéros de châssis stockés à tout moment. 9. La gestion des inventaires pour les agents revendeurs : La procédure d’inventaire prise en charge par DMSVN est simple et efficace. Elle permet de réaliser les inventaires tournants et les inventaires de fin d’année. Les numéros de châssis des véhicules inventoriés peuvent être lus à l’aide de lecteurs de codes à barres puis chargés automatiquement par DMSVN. La gestion des inventaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La mise en inventaire des véhicules. Cette mise en inventaire se fait par opération d’inventaire. Chaque opération d’inventaire comporte un certain nombre de marques. Elle peut concerner un inventaire tournant ou un inventaire de fin d’année. • La production des états de comptage/recomptage. • La saisie des quantités comptées ou leur importation automatique à partir des fichiers issus des lecteurs de codes à barres. • La production des états de litiges provisoires et définitifs. • La mise à jour des stocks par les quantités comptées. • La production des états d’inventaires récapitulatifs et détaillés. 10. La gestion des sorties pour les agents revendeurs : La gestion des sorties pour les agents revendeurs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de livraison aux clients finaux. Ces bons de livraison peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La gestion des factures clients. Une facture client contient un bon de livraison. • La gestion des factures pro forma. • La gestion des avoirs sur factures clients. Un avoir peut être partiel ou global. Un avoir global fait retourner le véhicule concerné en stock. • La gestion des bons de transfert émis pour les agents multi-agences. • La production des listes des bons de livraison, des factures clients, des factures pro forma, des avoirs et des bons de transfert émis à tout moment et avec différents critères de sélection. 11. La gestion des tarifs pour les agents revendeurs : La gestion des tarifs pour les agents revendeurs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des tarifs des options. • La gestion des tarifs des versions de base. cinq tarifs sont gérés : TTC, ANDI, CNAC/ANSEJ, LICENCE AM et LEASING. Sont gérés dans les tarifs le taux de TVA, la taxe publique et les prix des cinq modes d’achat. • L’édition des tarifs à tout moment. 1. L’administration du système et la gestion de la sécurité : DMSVN, en tant que module du DMS, peut fonctionner selon différents modes opératoires. Pour cela, il dispose d’un ensemble d’outils permettant de fixer les paramètres de configuration les plus adaptés à chaque client. La clôture/ouverture annuelle est automatique. Elle vérifie que toutes les opérations de l’année qui se termine ont été correctement achevées. Ce module est également doté d’un outil de sauvegarde de la base de données. Cette sauvegarde peut être effectuée manuellement. Si la sauvegarde manuelle n’est pas faite, le système prend la relève et opère des sauvegardes périodiques de la base de données de manière automatique. La sécurité de la base de données est gérée à deux niveaux. Au premier niveau, la base de données est protégée par un mot de passe qui fait que les données ne peuvent être altérées que via DMSVN qui leur assure une cohérence totale. Il est impossible d’accéder à la base de données à l’aide des logiciels de manipulation des données du marché. Au deuxième niveau, les utilisateurs autorisés à accéder à la base de données via DMSVN sont identifiés par des noms et des mots de passe. Chacun de ces utilisateurs ne pourra voir, éditer sur papier ou altérer que les informations pour lesquelles il a été dûment autorisé par l’administrateur du système. B. Présentation du module DMSAPV : (Dealer Management System pour la gestion de l’après-vente) DMSAPV est un module standard de gestion des ateliers de maintenance, de la garantie et des compagnes de rappel. Il gère plusieurs ateliers. Chaque atelier peut comporter plusieurs équipes de travail. Chaque équipe se compose de plusieurs compagnons ayant différentes spécialités et différents taux d’heures productives. Il dispose des interfaces adéquates pour communiquer avec les autres logiciels de son environnement (DMSPR, DMSVN, Documentation constructeur, comptabilité, etc.). Ces interfaces peuvent être étendues selon les besoins de fonctionnement. DMSAPV prend en charge, de manière intégrée, toutes les fonctions de gestion d’une unité disposant de plusieurs ateliers de maintenance. Ces fonctions sont détaillées ci-après : 1. La réception des clients : La gestion de la réception des clients intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • L’octroi de rendez-vous pour les clients. • L’édition de la réception à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 2. La gestion des estimations : Une estimation de travaux est définie comme étant une évaluation succincte du coût d’une réparation sans démontage ni utilisation d’équipements spécialisés de diagnostic. Elle est réalisée gratuitement et sur simple demande du client. Elle n’engage pas le réparateur. La gestion des estimations prend en charge les fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des forfaits estimés. • La gestion des opérations de maintenance (main-d’œuvre) estimées. • La gestion des pièces de rechange estimées. • La gestion des travaux à l’extérieur (sous-traitance) estimés. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer. • La production de l’estimation sous forme d’une facture pro forma. • L’édition de l’estimation à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 3. La gestion des devis : Un devis est défini comme étant une évaluation détaillée et précise du coût d’une réparation avec démontage si nécessaire, utilisation des équipements spécialisés de diagnostic, etc. Le devis est payant. Il engage le réparateur c’est-à-dire que si le client décide de faire exécuter le contenu du devis, il ne paierait que le montant du devis. La gestion des devis intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des pièces de rechange utilisées (en démontant certaines pièces peuvent nécessiter un remplacement). • La gestion des travaux extérieurs réalisés (en démontant certaines pièces peuvent nécessiter de la sous-traitance pour les rendre réutilisables). • La récupération automatique des opérations de maintenance réalisées (main-d’œuvre) à partir des cartons de pointage. • La gestion des opérations de maintenance prévues (opérations à réaliser si le devis venait à être exécuté). • La gestion des forfaits prévus (forfaits que le client a décidé de prévoir dans le devis). • La gestion des pièces de rechange prévues (pièces de rechange à utiliser si le devis venait à être exécuté). • La gestion des travaux extérieurs prévus (sous-traitance). • Le traitement des réservations/libérations des pièces de rechange prévues et des arrhes y afférentes (les pièces de rechange prévues pour un devis peuvent être réservées jusqu’à une date-butoir à spécifier lors de la réservation). • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer dans le cadre de l’établissement du devis. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer si le contenu du devis venait à être exécuté. • La production du devis sous forme de facture pro forma. • L’identification automatique des actes couverts par la garantie (main-d’œuvre et pièces de rechange). • L’édition du devis à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 4. La gestion des services rapides : Les services rapides prennent en charge les opérations de maintenance qui ne nécessitent pas que le véhicule reste pendant longtemps à l’atelier. Les cas typiques sont la vidange, le changement de plaquettes de freins, la soudure des pots et tuyaux d’échappement, etc. La gestion des services rapides intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des travaux demandés par le client. • La gestion des forfaits. • La gestion des pièces de rechange utilisées. • La récupération automatique des opérations de maintenance réalisées (main-d’œuvre) à partir des cartons de pointage. • La gestion des travaux extérieurs réalisés. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer. • La gestion de la livraison du véhicule (observation particulière, remarques du client, prochaine révision, etc.) • L’édition du service rapide à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 5. La gestion des ordres de réparation : Les ordres de réparation permettent de prendre en charge les opérations de maintenance qui nécessitent que le véhicule reste pendant longtemps à l’atelier. La gestion des ordres de réparation intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations du véhicule liées à la garantie. • L’enregistrement de l’état du véhicule lors de sa réception en atelier. • La gestion des travaux demandés par le client de manière formalisée ou non. • L’enregistrement de l’avance éventuelle versée. • La gestion des forfaits. • La gestion des pièces de rechange utilisées. • La récupération automatique des opérations de maintenance réalisées (main-d’œuvre) à partir des cartons de pointage. • La gestion des travaux extérieurs réalisés. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer. • L’édition de l’ordre de réparation à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 6. La gestion des cartons de pointage : Les cartons de pointage contiennent, pour chaque compagnon et chaque jour, la liste des temps passés par code ventilation et par numéro de service rapide, de devis ou d’ordre de réparation selon le cas. Si le code ventilation ne concerne pas un travail productif, il faut le lier à un code cession atelier qui peut être accordée ou non. Un code ventilation peut être détaillé par opération de maintenance au sens du barème des temps. Il peut être à facturer ou non et rémunéré ou non. La gestion des cartons de pointage intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie des cartons de pointage par jour et par compagnon. • La saisie du détail des codes ventilations par opération de maintenance. • Le filtrage avec différents critères du contenu de la grille de saisie à des fins de recherche/consultation. • L’édition du contenu des cartons de pointage à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. Ce contenu concerne une journée et/ou un compagnon à spécifier lors de l’édition. 7. La gestion du contrôle qualité réparation : Tout travail réalisé en atelier subit à la fin un contrôle qualité réparation qui permet de s’assurer que tous les travaux demandés par le client ont été correctement réalisés et que le véhicule est dans un état livrable au client. Ce contrôle permet de passer une check-list d’éléments à vérifier. C’est la signature de ce document par le contrôleur concerné qui le rend prêt à être facturé. Lorsque le contrôleur signe le contrôle qualité réparation, le système réalise les vérifications suivantes : 1. Toutes les opérations de maintenance initiées au niveau des cartons de pointages pour le compte du dossier ont bien été terminées (heure fin enregistrée). 2. Toutes les pièces de rechange déstockées par le magasin pour le compte du dossier concerné sont bien dans ce dossier. 3. Toutes les pièces de rechange prévues par les forfaits du dossier ont bien été déstockées par le magasin pour le compte du dossier concerné. 4. Toutes les opérations de maintenance prévues par les forfaits du dossier figurent dans les cartons de pointage pour le compte du dossier concerné. 5. Toutes les pièces de rechange prévues par les demandes d’accord de garantie du dossier ont bien été déstockées par le magasin pour le compte du dossier concerné. 6. Toutes les opérations de maintenance prévues par les demandes d’accord de garantie du dossier figurent dans les cartons de pointage pour le compte du dossier concerné. 7. tous les travaux à l’extérieur réalisés pour le compte du dossier ont bien été versés dans le dossier. Sont notés également sur ce document le nom du compagnon qui a expliqué les travaux au client et les observations éventuelles du client. La gestion du contrôle qualité réparation intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • Le rappel automatique du document contenant le travail à contrôler (devis, service rapide ou ordre de réparation). • La gestion de la check-list de contrôle. • L’enregistrement du contrôleur, du compagnon ayant expliqué les travaux au client ainsi que les observations éventuelles du client. • L’édition du contrôle qualité réparation à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 8. La gestion des fiches de retouche/retour : Les fiches de retouche/retour sont des fiches qui contiennent les travaux à reprendre suite à un contrôle qualité réparation ou suite à un retour client. La gestion des fiches de retouche/retour intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • L’identification de la demande de travaux concernée par la fiche de retouche/retour (la demande de travaux permet de connaître le client, le véhicule, le compagnon défaillant, etc.) • La gestion des travaux à reprendre. • L’analyse des causes des retours client ou des retouches. • L’édition des fiches de retouche/retour à l’écran ou sur papier et leur exportation selon différents formats de fichiers. 9. La gestion des demandes d’accord de garantie : Tout travail réalisé dans le cadre de la garantie est soumis à un accord préalable du constructeur. Cet accord peut être obtenu suite à une demande d’accord de garantie. La gestion des demandes d’accord de garantie intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations du véhicule. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations du client. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des opérations de maintenance prévues pour la remise du véhicule en bon état. • La gestion des pièces de rechanges prévues pour la remise du véhicule en bon état. • La gestion des réservations/libérations des pièces de rechange avec une date-butoir pour la réservation. • La gestion des informations de la réponse concernant la demande d’accord de garantie (Concessionnaire ayant répondu, le nom et le numéro de téléphone du contact chez le concessionnaire ayant décidé à propos de la demande, numéro et date de l’accord, etc.) • Le calcul automatique des montants intermédiaires et du montant total de la demande d’accord de garantie. • L’édition de la demande d’accord de garantie à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 10. La gestion des compagnes de rappel : Tout nouveau modèle de véhicule comporte de nouveaux composants technologiques. Bien que bien testés en laboratoires et sur les prototypes, ces composants ont souvent un comportement inattendu sur le terrain et créent de sérieux problèmes pour le constructeur. Lorsqu’une défaillance technique est décelée sur un modèle quelconque, une compagne de rappel est déclenchée. La compagne de rappel est identifiée par un nom et concerne un certain nombre de numéro de châssis. Elle consiste à réaliser sur chacun de ces numéros de châssis un ensemble d’opérations de maintenance couvertes d’office par la garantie. La gestion des compagnes de rappel intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La création et la tenue à jour des compagnes de rappel. • La saisie des numéros de châssis concernés par la compagne. • L’importation automatique des compagnes de rappels et des numéros de châssis concernés par chacune d’elles. • L’envoi d’alertes à l’utilisateur chaque fois qu’un numéro de châssis non encore traité est manipulé par le système (réception, estimations, devis, ordre de réparation, facturation, avoir sur facture, etc.) • L’enregistrement du traitement d’un numéro de châssis donné traité dans le cadre d’une compagne de rappel donné (cet enregistrement arrête l’envoi de l’alerte pour le numéro de châssis et la compagne de rappel concernés). • L’édition de la compagne de rappel avec ses numéros de châssis à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 11. La gestion de la facturation et des avoirs sur factures : Trois types de facturation sont gérés par le système : facturation externe, facturation interne et facturation de garantie. Chaque demande de travaux peut être facturée totalement selon l’un de ces types de facturation. Sa facturation peut être répartie entre ces trois types (une partie de la demande de travaux facturée au client externe, une autre partie à la garantie et une troisième partie à un client interne). La gestion de la facturation intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La pré-facturation partielle ou totale d’une demande de travaux. • La gestion des éléments constitutifs de la pré-facture (forfaits, main-d’œuvre, pièces de rechange et travaux à l’extérieur). • Le calcul automatique des différents montants de la pré-facture y compris le montant du timbre si le paiement est en espèces. • L’enregistrement et la tenue à jour des informations de règlement. • La validation de la pré-facture pour la rendre facture officielle. • L’édition de la facture à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. • L’établissement d’avoirs sur factures comportant une partie ou la totalité des éléments facturés. Un avoir est lié à une facture et ne peut pas comporter plus que les éléments facturés. • L’édition de l’avoir sur facture à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 12. La gestion des barèmes des temps : Chaque constructeur dispose d’un barème des temps pour toutes les opérations de maintenance réalisables sur les véhicules qu’il produit. Il est possible de gérer un barème des temps non lié à un constructeur donné. La gestion des barèmes des temps intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie et la tenue à jour des barèmes des temps de chaque constructeur. • L’édition des barèmes des temps à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. • L’importation automatique des barèmes des temps à partir des supports fournis par les constructeurs. 13. La gestion des forfaits : Un forfait est défini comme étant un ensemble d’opérations de maintenance et de pièces de rechange vendu comme un ensemble unique à un prix forfaitaire. Un forfait est ouvert pour une période donnée et un nombre d’opérations donné. Le système émet une première alerte lorsque le taux de consommation du forfait atteint un premier niveau. Il émet une deuxième alerte lorsque le taux de consommation du forfait atteint un deuxième niveau. Les niveaux des alertes sont fixés pour chaque alerte de façon personnalisée. La gestion des forfaits intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie et la tenue à jour des forfaits pour chaque marque et chaque modèle de véhicule (période, nombre d’opérations ouvertes, niveau d’alerte, etc.) • La gestion de la liste des opérations de maintenance du forfait. • La gestion de la liste des pièces de rechange du forfait. • La fourniture des éléments de comparaison entre les prix du forfait et les prix de vente au détail. • L’édition du forfait à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 14. La gestion des clients : Il existe trois types de client. Les clients externes, les clients internes et les clients de garantie. Chaque client dispose d’un taux de remise pour la main-d’œuvre et un taux de remise pour la pièce de rechange. Il dispose également d’un compte analytique. Il peut être soumis ou non à la TVA, soumis ou non au timbre et bloqué ou non (il n’est pas possible de réaliser des travaux pour un client bloqué). La gestion des clients intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie et la tenue à jour des informations de chaque client. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • L’édition de la liste des clients à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 15. La gestion des sous-traitants : Les sous-traitants sont les entreprises et les personnes physiques chez qui sont sous-traitées des opérations de maintenance non prises en charge par l’atelier. Un sous-traitant peut être bloqué. 16. La gestion des tarifs : Le système permet de gérer autant de tarifs que nécessaires. La gestion des tarifs permet la saisie et la tenue à jour de la liste des tarifs. Elle permet également l’édition de cette liste à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats. 17. La gestion du budget : Le système permet d’établir un budget par mois en terme d’heures de travail prévues soit globalement soit tarif par tarif. Il est supporté jusqu’à sept tarifs différents pour le budget par tarif. Un assistant permet d’établir le budget en quelques clics de souris. 18. La gestion des bons de sortie de pièces : Le système permet de saisir les bons de sortie de pièces qui représentent des demandes de pièces émises vers le magasin de pièces de rechanges. Ces bons de sortie de pièces peuvent comporter des articles gérés et des articles non gérés dans le module DMSPR. En cas de nécessité, ces bons peuvent être soldés d’autorité. Un système de messagerie permet au module DMSAPV d’informer le module DMSPR des bons de sortir de pièces qui attendent d’être traités. 19. La gestion du référentiel : Le référentiel est composé de l’ensemble des tables de référence nécessaires au fonctionnement du système (table des filiales, des marques, des ateliers, des équipes, des compagnons, des modèles de véhicules, etc.). Cette gestion intègre la constitution et la tenue à jour de chaque table ainsi que son édition à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats. 20. L’administration du système et la gestion de la sécurité : DMSAPV, en tant que module standard, peut fonctionner selon différents modes opératoires. Pour cela, il dispose d’un ensemble d’outils permettant de fixer les paramètres de configuration les plus adaptés à chaque magasin. La clôture/ouverture annuelle est automatique. Elle vérifie que toutes les opérations de l’année qui se termine ont été correctement achevées. Ce module est également doté d’un outil de sauvegarde de la base de données. Cette sauvegarde peut être effectuée manuellement. Si la sauvegarde manuelle n’est pas faite, le système prend la relève et opère des sauvegardes périodiques de la base de données de manière automatique. La sécurité de la base de données est gérée à deux niveaux. Au premier niveau, la base de données est protégée par un mot de passe qui fait que les données ne peuvent être altérées que via DMSAPV qui leur assure une cohérence totale. Il est impossible d’accéder à la base de données à l’aide des logiciels de manipulation des données du marché. Au deuxième niveau, les utilisateurs autorisés à accéder à la base de données via DMSAPV sont identifiés par des noms et des mots de passe. Chacun de ces utilisateurs ne pourra voir, éditer sur papier ou altérer que les informations pour lesquelles il a été dûment autorisé par l’administrateur du système. C. Présentation de DMSPR : (Dealer Management System pour la gestion des pièces de rechange) DMSPR est le module de gestion des pièces de rechange du DMS. Il gère plusieurs marques à l’intérieur du même magasin et permet des achats de pièces de différentes marques chez différents fournisseurs libellant leurs factures en différentes monnaies. La conversion de ces monnaies en dinar et entièrement automatique. DMSPR prend en charge, de manière intégrée, toutes les fonctions de gestion d’un magasin. Il est totalement interfacé avec DMSAPV et ne peut pas fonctionner de manière séparée. Ces fonctions sont détaillées ci-après : 2. La gestion de la nomenclature et des tarifs : La gestion de la nomenclature et des tarifs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion de la nomenclature des pièces de chaque constructeur. • La gestion des marques. • La gestion des catégories de marque. • La gestion du fichier « articles gérés » et du fichier stocks. • La gestion des tarifs de vente : trois prix de vente sont possibles : détail, gros et spécial. • La gestion des prix de revient est entièrement automatique pour une bonne valorisation des stocks. • La gestion des remplacements de références (virements). • La gestion des adaptations entre références de même marque ou de marques différentes. • La consultation des stocks en utilisant les liens (remplacements et adaptations) définis entre les références. 3. La gestion des entrées : Les pièces entrant au magasin peuvent provenir d’un achat à l’extérieur ou d’un transfert provenant d’un autre magasin de l’entreprise. Pour les achats opérés à l’extérieur de l’entreprise, la gestion des entrées intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des fournisseurs. • La gestion des catégories de fournisseurs. • La gestion des commandes fournisseurs avec mise à jour automatique lors des réceptions. • La gestion des factures fournisseurs isolées ou faisant partie d’un dossier d’achat. • La gestion des dossiers d’achat (frais d’approche communs à plusieurs factures fournisseurs). • La gestion des réceptions avec calculs automatiques des prix et traitement des litiges éventuels de réception. • Le traitement des entrées en stock avec calculs automatiques des prix de revient moyens pondérés et éventuellement les prix de ventes. • La gestion des retours aux fournisseurs. • La gestion des bons de régulation des litiges de réception antérieurs. Pour les transferts provenant d’autres magasins de l’entreprise, la gestion des entrées intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des structures émettrices (les autres centres de stockage). • La gestion des bons de transfert reçus pour les agences multi-agences. Les lignes de ces bons peuvent être chargées automatiquement à partir de fichiers émis par les agences émettrices. • La gestion des réceptions avec traitement des litiges éventuels de réception. • Le traitement des entrées en stock avec calculs automatiques des prix de revient moyens pondérés et éventuellement les prix de ventes. Pour l’ensemble des entrées en stocks, la gestion des entrées intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La possibilité de consulter les entrées selon différents critères de tri/sélection/recherche. • La production des états de gestion courants concernant les entrées. 4. La gestion des sorties : Les sorties de pièces peuvent être des ventes à la clientèle, des transferts vers d’autres magasins de l’entreprise ou des sorties pour consommation par les services de l’entreprise. Pour les ventes à la clientèle, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des clients. • La gestion des catégories de clients. • La gestion des opérations de ramassage des pièces à livrer. • La gestion des livraisons et de la facturation. • La gestion des avoirs sur factures clients. Pour les transferts vers les autres magasins de l’entreprise, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des structures destinataires. • La gestion des opérations de ramassage des pièces à transférer. • La gestion des livraisons et des bons de transfert. Les lignes des bons de transfert émis peuvent être exportées vers des fichiers à transmettre vers le destinataire pour qu’il puisse les charger de manière automatique. • La gestion des retours de transferts. Pour les sorties pour consommation, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des services consommateurs. • La gestion des opérations de ramassage des pièces à consommer. • La gestion des livraisons et des bons de consommations. Un bon de consommation concerne toujours un dossier de réparation de DMSAPV. Les pièces de rechange consommées pour le compte d’un dossier de réparation sont automatiquement logées dans ce dossier. Les lignes des bons de consommation peuvent être importées de manière automatique à partir des bons de sortie de pièces de DMSAPV. Un système de messagerie permet à DMSAPV d’informer DMSPR des bons de consommation prêts à être livrés. • La gestion des retours de consommations. Les retours de consommation provoquent le retour des pièces de rechange concernées du dossier vers le stock. Pour l’ensemble des sorties de stocks, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La possibilité de consulter les sorties selon différents critères de tri/sélection/recherche. • La production des états de gestion courants concernant les sorties. 5. La gestion des inventaires : La procédure d’inventaire prise en charge par DMSPR est simple et efficace. Elle autorise le déroulement des opérations d’entrées/sorties pour les pièces qui sont en cours d’inventaire. Les réajustements nécessaires pour éviter les litiges fictifs sont entièrement automatiques. Les codes articles des pièces inventoriées peuvent être lus à l’aide de lecteurs de codes à barres puis chargés automatiquement par DMSPR. La gestion des inventaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La mise en inventaire des pièces. Cette mise en inventaire se fait par marque pour les inventaires de fin d’année et par opération d’inventaire pour les inventaires tournants. • La production des états de comptage/recomptage. • La saisie des quantités comptées ou leur importation à partir des fichiers issus des lecteurs de codes à barres. • La production des états de litiges provisoires et définitifs. • La mise à jour des stocks par les quantités comptées. • La production des états d’inventaires récapitulatifs et détaillés. 6. L’administration du système et la gestion de la sécurité : DMSPR, en tant que module du DMS, peut fonctionner selon différents modes opératoires. Pour cela, il dispose d’un ensemble d’outils permettant de fixer les paramètres de configuration les plus adaptés à chaque magasin. La clôture/ouverture annuelle est automatique. Elle vérifie que toutes les opérations de l’année qui se termine ont été correctement achevées. Ce module est également doté d’un outil de sauvegarde de la base de données. Cette sauvegarde peut être effectuée manuellement. Si la sauvegarde manuelle n’est pas faite, le système prend la relève et opère des sauvegardes périodiques de la base de données de manière automatique. La sécurité de la base de données est gérée à deux niveaux. Au premier niveau, la base de données est protégée par un mot de passe qui fait que les données ne peuvent être altérées que via DMSPR qui leur assure une cohérence totale. Il est impossible d’accéder à la base de données à l’aide des logiciels de manipulation des données du marché. Au deuxième niveau, les utilisateurs autorisés à accéder à la base de données via DMSPR sont identifiés par des noms et des mots de passe. Chacun de ces utilisateurs ne pourra voir, éditer sur papier ou altérer que les informations pour lesquelles il a été dûment autorisé par l’administrateur du système. D. Principales références : Les principales références actuelles du DMS sont : Pro’s Auto : Agent Ford - Sebala – Draria – Alger. RTM : Agent Elsecom et Kia - Chelghoum Laïd - Mila SNC Frères Mostefaoui : Agent Kia - Chlef. Sarl Frères Mostefaoui : Agent Suzuki - Chlef. Sarl L&M Services Auto : Agent Kia, Suzuki et Ford - Akbou Ets Reghioua : Agent Suzuki et Daewoo - Annaba STMS : Agent Kia - Guelma Ets Saihi : Agent KIA – Khenchela Akbou Auto : Agent Kia, Suzuki et Ford (Akbou, Béjaia er Bouira) Sarl L2M Services Automobile : Agent Suzuki et Ford - Bejaïa Guerfa Auto : Agent KIA et Great Wall – Annaba MMDI : Importateur exclusif de scooters et cycles Peugeot – ALGER Validé par le groupe ELSECOM : validation fonctionnelle par les gestionnaires et technique par les informaticiens du groupe. Validé par DMAA – SCANIA ALGERIE Pour ses agents dont déjà installés : Sarl Hako BMRS : Agent Scania – Batna Jade Auto : Agent Scania – Tizi-Ouzou Sarl ATEFI : Agent Scania – Mascara En cous de validation par le groupe SIAD pour ses succursales et ses agents importants. E. Spécifications techniques : Tous les modules du DMS sont interfacés entre eux de manière automatique et transparente pour l’utilisateur. Ils peuvent tourner en réseau local ou en monoposte sur toutes les versions récentes 32 bits et 64 bits de Windows (de Windows XP à Windows 11 y compris les gestionnaires de réseau : Windows 2000 Serveur, Windows 2003 Serveur, Windows 2008 Serveur et Windows 2012 Serveur). Ils ont été réalisés avec les outils de Microsoft et de ses partenaires ce qui leur assure une pérennité certaine. Le coût d’acquisition de chaque module couvre les prestations suivantes : 1. La licence d’exploitation du module pour une durée illimitée. 2. L’installation du module sur l’ordinateur du client (serveur et/ou poste(s) de travail). 3. La personnalisation du bon de livraison, de la facture, de la facture pro forma et de la commande fournisseur compte tenu des pré-imprimés éventuels du client. 4. Une garantie sans limite dans le temps contre les erreurs de programmation. 5. En cas de mise en réseau, le nombre de postes du réseau est illimité. 6. Trois jours de formation à l’utilisation du module concerné. 7. L’assistance téléphonique pour la première année d’exploitation. 8. Le manuel électronique en ligne. Avis importants : 1. Ceux intéressés par l’un de nos logiciels peuvent demander une démonstration grandeur nature dans leurs locaux de travail sans aucun engagement de leur part. 2. Nos logiciels sont garantis contre les erreurs de programmation et les malfaçons sans limite dans le temps.
Chauffeur avec véhicule
Effectuer les déplacements professionnels selon les instructions de la hiérarchie. Veiller à la sécurité et au confort des passagers durant les trajets. Assurer la livraison et la récupération de documents, colis et matériels entre les différents sites et organismes partenaires. Respecter le Code de la route ainsi que les procédures internes de l'entreprise. Maintenir le véhicule propre, en bon état de fonctionnement et signaler toute anomalie. Contrôler régulièrement les niveaux (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, etc.) ainsi que la pression des pneus. Suivre les échéances d'entretien, de révision, d'assurance et de contrôle technique du véhicule. Tenir à jour le carnet de bord du véhicule (kilométrage, consommation de carburant, missions effectuées). Optimiser les itinéraires afin de réduire les délais et les coûts de déplacement. Assurer la confidentialité des informations auxquelles il peut avoir accès dans le cadre de ses missions. Être disponible pour effectuer des déplacements ponctuels ou urgents selon les besoins du service. Signaler immédiatement tout accident, incident ou panne à la hiérarchie. Participer, si nécessaire, aux tâches logistiques liées aux déplacements. Compétences requises Permis de conduire valide (catégorie B ou selon le véhicule utilisé). Expérience confirmée en conduite professionnelle. Bonne connaissance du réseau routier local et national. Sens de la ponctualité, de la discrétion et de la courtoisie. Bonne présentation et sens du service. Maîtrise des règles de sécurité routière. Capacité à gérer les imprévus et les situations d'urgence.
Chauffeur sans véhicule
Missions: Effectuer les déplacements professionnels selon les instructions de la hiérarchie. Veiller à la sécurité et au confort des passagers durant les trajets. Assurer la livraison et la récupération de documents, colis et matériels entre les différents sites et organismes partenaires. Respecter le Code de la route ainsi que les procédures internes de l'entreprise. Maintenir le véhicule propre, en bon état de fonctionnement et signaler toute anomalie. Contrôler régulièrement les niveaux (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, etc.) ainsi que la pression des pneus. Suivre les échéances d'entretien, de révision, d'assurance et de contrôle technique du véhicule. Tenir à jour le carnet de bord du véhicule (kilométrage, consommation de carburant, missions effectuées). Optimiser les itinéraires afin de réduire les délais et les coûts de déplacement. Assurer la confidentialité des informations auxquelles il peut avoir accès dans le cadre de ses missions. Être disponible pour effectuer des déplacements ponctuels ou urgents selon les besoins du service. Signaler immédiatement tout accident, incident ou panne à la hiérarchie. Participer, si nécessaire, aux tâches logistiques liées aux déplacements. Compétences requises Permis de conduire valide (catégorie B ou selon le véhicule utilisé). Expérience confirmée en conduite professionnelle. Bonne connaissance du réseau routier local et national. Sens de la ponctualité, de la discrétion et de la courtoisie. Bonne présentation et sens du service. Maîtrise des règles de sécurité routière. Capacité à gérer les imprévus et les situations d'urgence.
Bras de fer parlementaire sur le Code de la route : la commission paritaire ouvre le débat
La commission paritaire, chargée de résoudre les divergences entre députés et sénateurs sur le Code de la route, a tenu sa première séance ce jeudi. […] L’article Bras de fer parlementaire sur le Code de la route : la commission paritaire ouvre le débat est apparu en premier sur .
Révision du code de la route : L’heure du compromis parlementaire
Dans la volonté de garantir à la fois la cohérence juridique et la crédibilité du travail parlementaire, la commission paritaire des deux Chambres du Parlement a tenu, jeudi au siège de l’Assemblée populaire nationale (APN), sa première réunion consacrée à l’examen des dispositions en suspens dans le texte de loi portant code de la route, […] The post Révision du code de la route : L’heure du compromis parlementaire appeared first on Le Jeune Indépendant .
Code de la route : la commission paritaire tranche au sujet des articles en litige
Ils ont fait l’objet de réserves du Conseil de la Nation
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Code de la route : la commission parlementaire paritaire tient sa deuxième réunion sur les dispositions objet de désaccord
La commission parlementaire paritaire, chargée de proposer une formule consensuelle concernant les dispositions objet de désaccord entre les deux chambres du Parlement dans le texte de loi adopté portant Code de la route, a tenu, lundi, sa deuxième réunion, indique un communiqué de l’Assemblée populaire nationale (APN). La commission paritaire, présidée par Kadda Nedjadi, s’est …
Code de la route : la Commission parlementaire paritaire tient sa première réunion sur les dispositions objet de désaccord
La commission paritaire des deux chambres du Parlement, chargée de proposer une formule consensuelle concernant les dispositions faisant l’objet de désaccord dans le texte de loi voté portant Code de la route, a tenu, jeudi au siège de l’Assemblée populaire nationale (APN), sa première réunion, indique un communiqué de l’Assemblée. Assistant à une partie de …
Révision du code de la route : Réduction des amendes et prison écartée
La réforme du code de la route poursuit son parcours parlementaire avec des ajustements impactant directement les conducteurs, suite à l’adoption de la commission parlementaire paritaire chargée d’harmoniser les dispositions en désaccord entre les deux Chambres d’une série de modifications portant à la fois sur la nature des peines et sur le montant de certaines […] The post Révision du code de la route : Réduction des amendes et prison écartée appeared first on Le Jeune Indépendant .
Après arbitrage de la commission paritaire, le Sénat adopte le texte de Sayoud : Un code de la route axé sur la sécurité du citoyen
Le Conseil de la nation a adopté, jeudi, le nouveau code de la route, à l’issue du travail de la commission paritaire chargée de trancher les dispositions restées en suspens entre les deux chambres du Parlement. Par F. Arab Il s’agit notamment des articles 104, 119, 121, 124, 127, 129, 161, 166 et 170. Réunie […]
Code de la route : les modifications apportées au texte par la commission parlementaire paritaire
La commission parlementaire paritaire, chargée de proposer une formule consensuelle concernant les dispositions objet de désaccord entre les deux chambres du Parlement dans le texte de loi adopté portant Code de la route, a tenu, lundi, sa deuxième réunion, indique un communiqué de l’Assemblée populaire nationale (APN). La commission paritaire, présidée par Kadda Nedjadi, s’est […] The post Code de la route : les modifications apportées au texte par la commission parlementaire paritaire appeared first on Algerie Eco .
Code de la route: Pas de prison pour les contrevenants, amendes allégées
Les conclusions de la révision du code de la route, en seconde mouture, ne considèrent plus certaines infractions comme des crimes comme il est question de revoir à la baisse le montant des amendes prévues dans la première version du texte adoptée par la chambre basse. La commission parlementaire paritaire chargée de statuer sur les […] The post Code de la route: Pas de prison pour les contrevenants, amendes allégées appeared first on Le Jeune Indépendant .
Code de la route : amendes revues, infractions dépénalisées…ce que change la nouvelle copie du Parlement
Le chantier du Code de la route franchit une nouvelle étape. Réunie lundi à Alger, la commission parlementaire paritaire chargée d’harmoniser les divergences entre les […] L’article Code de la route : amendes revues, infractions dépénalisées…ce que change la nouvelle copie du Parlement est apparu en premier sur .
NEUF AMENDEMENTS MAJEURS APPORTÉS PAR LA COMMISSION PARLEMENTAIRE PARITAIRE : Un Code de la route « dépénalisé »
Le consensus dégagé, entre le président du Conseil de la nation et les syndicats des transporteurs de voyageurs, autour de la révision de la législation routière, est traduit sur le terrain, avec, notamment, la proposition de suppression du caractère criminel et pénal des dispositions contestées. La commission parlementaire paritaire, chargée de proposer une formule consensuelle […]
La Commission parlementaire paritaire tient sa première réunion sur les dispositions objet de désaccord
La Commission parlementaire paritaire tient sa première réunion sur les dispositions objet de désaccord La commission paritaire des deux chambres du Parlement, chargée de proposer une formule consensuelle concernant les dispositions faisant l’objet de désaccord dans le texte de loi voté portant Code de la route, a tenu, jeudi au siège de l’Assemblée populaire nationale …
Code de la route : le Conseil de la nation trouve une issue
Vers l’activation de la « commission paritaire »
Adoption du code de la route : ces 11 articles controversés feront l’objet d’une révision
Le Conseil de la Nation a adopté à l’unanimité le projet de loi portant sur le code de la route. Cependant, les sénateurs se sont […] L’article Adoption du code de la route : ces 11 articles controversés feront l’objet d’une révision est apparu en premier sur .
Campagne de sensibilisation sur les dispositions du nouveau Code de la route dans plusieurs wilayas de l’Ouest du pays
ORAN - Plusieurs wilayas de l’Ouest du pays ont lancé, samedi, des campagnes de sensibilisation visant à faire connaître les dispositions du nouveau Code de la route 26-09, dans le but de renforcer la sensibilisation aux règles de sécurité routière et d’ancrer les comportements préventifs chez les usagers de la route. A Sidi Bel-Abbes, le coup d’envoi des journées nationales de sensibilisation et d’information sur les dispositions du nouveau Code de la route a été donné à la gare routière des voyageurs "Sogral". Cette initiative intervient conformément aux instructions du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, avec la participation et la coordination de la Sûreté nationale, de la Gendarmerie nationale et de la Protection civile, ainsi que de différents services exécutifs concernés, notamment les directions des Transports, des Travaux publics, des Affaires religieuses et de l’Administration locale. La manifestation associe également la délégation de wilaya à la sécurité routière, ainsi que des syndicats et associations du secteur des transports. Selon les organisateurs, cette campagne vise à sensibiliser les conducteurs, les transporteurs et les différents usagers de la route aux nouvelles dispositions du Code de la route, à renforcer le respect des règles de sécurité routière et à promouvoir un comportement responsable sur la route. Elle se poursuivra à travers plusieurs axes et points stratégiques du territoire de la wilaya, contribuant ainsi à prévenir les accidents de la circulation. Dans la wilaya de Saïda, la gare routière des voyageurs "Sogral" a également abrité le lancement de la campagne. Le délégué de wilaya à la sécurité routière, Mohamed Miloudi, a indiqué que cette initiative, qui s’étalera sur une période de trois mois, est organisée sous la supervision de la Délégation nationale à la sécurité routière et sous le patronage du wali, Amoumene Mermouri. Cette campagne s’inscrit dans le cadre d’une initiative de sensibilisation visant à simplifier les dispositions du nouveau Code de la route et à rapprocher son contenu des citoyens, tout en renforçant les mesures de prévention et de suivi et en consolidant la culture du respect des règles de sécurité routière. Le programme prévoit l’organisation d’activités de sensibilisation et d’information dans les établissements scolaires et les mosquées, au profit des différentes catégories d’usagers de la route, notamment les conducteurs, les piétons et les élèves. Ces activités portent notamment sur les comportements à adopter lors de l’utilisation de la voie publique et sur l’importance du respect du Code de la route afin de préserver la sécurité des personnes et des biens. La campagne concernera également différents espaces et établissements connaissant une forte fréquentation de citoyens, afin d’élargir la portée de la sensibilisation aux risques liés aux accidents de la circulation et de renforcer les comportements préventifs chez les usagers de la route, précise la même source. A Aïn Temouchent, la délégation de wilaya à la sécurité routière a organisé des journées portes ouvertes à la gare routière des voyageurs " Chahid Mohamed-Yekrlef ", consacrées à la présentation des dispositions du Code de la route 26-09, avec la participation de différents corps constitués, notamment les services de la Gendarmerie nationale, de la Sûreté et de la Protection civile, ainsi que de plusieurs opérateurs du secteur des transports et des Scouts musulmans algériens. Cette manifestation a été marquée par la présentation de matériels techniques liés à la sécurité routière, notamment des appareils de contrôle de la vitesse (radars) et des dispositifs de mesure du poids des charges, ainsi que par l’exposition de photographies illustrant différentes activités de prévention dans le domaine de la sécurité routière. Des brochures de sensibilisation destinées à renforcer la culture routière ont également été distribuées. Le président de la délégation de wilaya à la sécurité routière d’Aïn Temouchent, Baghdadi Boudissa, a précisé que cette campagne de sensibilisation comprendra l’organisation de journées portes ouvertes et de sorties de terrain sur plusieurs axes routiers connaissant une circulation importante, ainsi que l’organisation de conférences et de rencontres d’information dans plusieurs établissements de formation.
OUARGLA : LANCEMENT D’UNE CAMPAGNE DE SENSIBILISATION RELATIVE AUX DISPOSITIONS DU CODE DE LA ROUTE
Une campagne de sensibilisation visant à faire connaître les dispositions du Code de la route 26-09 a été lancée, samedi à Ouargla, par la Délégation de sécurité routière de la wilaya, avec la participation des différents acteurs et partenaires dans le domaine. Elle a été lancée depuis la gare routière de voyageurs, en présence de représentants du corps judiciaire, de la Direction des transports, de la Gendarmerie nationale, de la Sûreté nationale et de la Protection civile, ainsi que de l’Association nationale de sécurité et de prévention routière. Le délégué de wilaya à la sécurité routière, Salah Tama, a indiqué que l’organisation de cette campagne intervient en application des instructions du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, précisant que le lancement de cette campagne depuis la gare routière de voyageurs, est justifié par son importance en tant qu’espace de choix pour la sensibilisation des usagers de la route. Il a ajouté que cette campagne se poursuivra jusqu’à la fin de l’année en cours, à travers un riche programme comprenant plusieurs activités de sensibilisation destinées à faire connaître les dispositions du Code de la route et à renforcer la culture de la sécurité routière. De son côté, le procureur de la République près le tribunal d’Ouargla, Smaïl Debdouche, a affirmé que l’initiative s’inscrit dans le cadre des efforts visant à promouvoir la sensibilisation à la sécurité routière et à faire connaître les règles juridiques régissant la circulation, ainsi qu’à sensibiliser aux graves conséquences des infractions au Code de la route. Et de souligner que les accidents de circulation sont la cause d’importantes pertes humaines et matérielles, ainsi que de répercussions sociales, ce qui nécessite d’intensifier les efforts de prévention et de sensibilisation afin de les réduire. Pour sa part, le président du bureau national de l’Association nationale de sécurité et de prévention routière, Khaled Ghali, a appelé à accorder une grande importance à cette activité, soulignant que la sécurité routière et la prévention des accidents de la route relève d’une responsabilité partagée qui exige la contribution de l’ensemble des acteurs et des usagers de la route. Le groupement territorial de la Gendarmerie nationale d’Ouargla participe à cette campagne de sensibilisation, à travers la présentation des dispositions du Code de la route 2609 et la contribution à la sensibilisation des usagers de la route. Quatre-vingt-quatorze (94) stagiaires nigériens, dont neuf (9) femmes, bénéficient à Tamanrasset d’un programme de formation dans trois spécialités, au titre la coopération algéro-nigérienne dans le domaine de la formation et de l’enseignement professionnels, a-t-on appris, samedi, auprès de la direction de wilaya du secteur. Le programme comprend une formation dans trois disciplines, à savoir la plomberie sanitaire, le tourismeoption accueil ainsi que la maintenance d’équipements informatiques, dont les cours seront dispensés au niveau des établissements de formation professionnelle de la wilaya de Tamanrasset. L’accueil des stagiaires nigériens s’inscrit dans le cadre d’un programme prévoyant la prise en charge de la formation de 500 professionnels nigériens, répartis dans plusieurs wilayas du pays, en application des instructions du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, et sous la supervision des ministères de la Formation et de l’Enseignement professionnels et du Travail, de l’Emploi et de la Sécurité sociale. Le directeur de la formation et de l’enseignement professionnels de la wilaya de Tamanrasset, Mermouri Ghazi, a souligné que cette initiative intervient dans le sillage de la coopération entre l’Algérie et les pays d’Afrique, axée sur la formation professionnelle et le partage d’expertises, au service du développement des compétences et la qualification des jeunes. Ce programme vise à doter les stagiaires des compétences professionnelles pratiques en adéquation avec les besoins du marché du travail et les exigences du développement, renforçant ainsi leurs chances d’insertion dans la vie active.
OUARGLA : LANCEMENT D’UNE CAMPAGNE DE SENSIBILISATION RELATIVE AUX DISPOSITIONS DU CODE DE LA ROUTE
Une campagne de sensibilisation visant à faire connaître les dispositions du Code de la route 26-09 a été lancée, samedi à Ouargla, par la Délégation de sécurité routière de la wilaya, avec la participation des différents acteurs et partenaires dans le domaine. Elle a été lancée depuis la gare routière de voyageurs, en présence de représentants du corps judiciaire, de la Direction des transports, de la Gendarmerie nationale, de la Sûreté nationale et de la Protection civile, ainsi que de l’Association nationale de sécurité et de prévention routière. Le délégué de wilaya à la sécurité routière, Salah Tama, a indiqué que l’organisation de cette campagne intervient en application des instructions du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, précisant que le lancement de cette campagne depuis la gare routière de voyageurs, est justifié par son importance en tant qu’espace de choix pour la sensibilisation des usagers de la route. Il a ajouté que cette campagne se poursuivra jusqu’à la fin de l’année en cours, à travers un riche programme comprenant plusieurs activités de sensibilisation destinées à faire connaître les dispositions du Code de la route et à renforcer la culture de la sécurité routière. De son côté, le procureur de la République près le tribunal d’Ouargla, Smaïl Debdouche, a affirmé que l’initiative s’inscrit dans le cadre des efforts visant à promouvoir la sensibilisation à la sécurité routière et à faire connaître les règles juridiques régissant la circulation, ainsi qu’à sensibiliser aux graves conséquences des infractions au Code de la route. Et de souligner que les accidents de circulation sont la cause d’importantes pertes humaines et matérielles, ainsi que de répercussions sociales, ce qui nécessite d’intensifier les efforts de prévention et de sensibilisation afin de les réduire. Pour sa part, le président du bureau national de l’Association nationale de sécurité et de prévention routière, Khaled Ghali, a appelé à accorder une grande importance à cette activité, soulignant que la sécurité routière et la prévention des accidents de la route relève d’une responsabilité partagée qui exige la contribution de l’ensemble des acteurs et des usagers de la route. Le groupement territorial de la Gendarmerie nationale d’Ouargla participe à cette campagne de sensibilisation, à travers la présentation des dispositions du Code de la route 2609 et la contribution à la sensibilisation des usagers de la route. Quatre-vingt-quatorze (94) stagiaires nigériens, dont neuf (9) femmes, bénéficient à Tamanrasset d’un programme de formation dans trois spécialités, au titre la coopération algéro-nigérienne dans le domaine de la formation et de l’enseignement professionnels, a-t-on appris, samedi, auprès de la direction de wilaya du secteur. Le programme comprend une formation dans trois disciplines, à savoir la plomberie sanitaire, le tourismeoption accueil ainsi que la maintenance d’équipements informatiques, dont les cours seront dispensés au niveau des établissements de formation professionnelle de la wilaya de Tamanrasset. L’accueil des stagiaires nigériens s’inscrit dans le cadre d’un programme prévoyant la prise en charge de la formation de 500 professionnels nigériens, répartis dans plusieurs wilayas du pays, en application des instructions du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, et sous la supervision des ministères de la Formation et de l’Enseignement professionnels et du Travail, de l’Emploi et de la Sécurité sociale. Le directeur de la formation et de l’enseignement professionnels de la wilaya de Tamanrasset, Mermouri Ghazi, a souligné que cette initiative intervient dans le sillage de la coopération entre l’Algérie et les pays d’Afrique, axée sur la formation professionnelle et le partage d’expertises, au service du développement des compétences et la qualification des jeunes. Ce programme vise à doter les stagiaires des compétences professionnelles pratiques en adéquation avec les besoins du marché du travail et les exigences du développement, renforçant ainsi leurs chances d’insertion dans la vie active.
OUARGLA : LANCEMENT D’UNE CAMPAGNE DE SENSIBILISATION RELATIVE AUX DISPOSITIONS DU CODE DE LA ROUTE
Une campagne de sensibilisation visant à faire connaître les dispositions du Code de la route 26-09 a été lancée, samedi à Ouargla, par la Délégation de sécurité routière de la wilaya, avec la participation des différents acteurs et partenaires dans le domaine. Elle a été lancée depuis la gare routière de voyageurs, en présence de représentants du corps judiciaire, de la Direction des transports, de la Gendarmerie nationale, de la Sûreté nationale et de la Protection civile, ainsi que de l’Association nationale de sécurité et de prévention routière. Le délégué de wilaya à la sécurité routière, Salah Tama, a indiqué que l’organisation de cette campagne intervient en application des instructions du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, précisant que le lancement de cette campagne depuis la gare routière de voyageurs, est justifié par son importance en tant qu’espace de choix pour la sensibilisation des usagers de la route. Il a ajouté que cette campagne se poursuivra jusqu’à la fin de l’année en cours, à travers un riche programme comprenant plusieurs activités de sensibilisation destinées à faire connaître les dispositions du Code de la route et à renforcer la culture de la sécurité routière. De son côté, le procureur de la République près le tribunal d’Ouargla, Smaïl Debdouche, a affirmé que l’initiative s’inscrit dans le cadre des efforts visant à promouvoir la sensibilisation à la sécurité routière et à faire connaître les règles juridiques régissant la circulation, ainsi qu’à sensibiliser aux graves conséquences des infractions au Code de la route. Et de souligner que les accidents de circulation sont la cause d’importantes pertes humaines et matérielles, ainsi que de répercussions sociales, ce qui nécessite d’intensifier les efforts de prévention et de sensibilisation afin de les réduire. Pour sa part, le président du bureau national de l’Association nationale de sécurité et de prévention routière, Khaled Ghali, a appelé à accorder une grande importance à cette activité, soulignant que la sécurité routière et la prévention des accidents de la route relève d’une responsabilité partagée qui exige la contribution de l’ensemble des acteurs et des usagers de la route. Le groupement territorial de la Gendarmerie nationale d’Ouargla participe à cette campagne de sensibilisation, à travers la présentation des dispositions du Code de la route 2609 et la contribution à la sensibilisation des usagers de la route. Quatre-vingt-quatorze (94) stagiaires nigériens, dont neuf (9) femmes, bénéficient à Tamanrasset d’un programme de formation dans trois spécialités, au titre la coopération algéro-nigérienne dans le domaine de la formation et de l’enseignement professionnels, a-t-on appris, samedi, auprès de la direction de wilaya du secteur. Le programme comprend une formation dans trois disciplines, à savoir la plomberie sanitaire, le tourismeoption accueil ainsi que la maintenance d’équipements informatiques, dont les cours seront dispensés au niveau des établissements de formation professionnelle de la wilaya de Tamanrasset. L’accueil des stagiaires nigériens s’inscrit dans le cadre d’un programme prévoyant la prise en charge de la formation de 500 professionnels nigériens, répartis dans plusieurs wilayas du pays, en application des instructions du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, et sous la supervision des ministères de la Formation et de l’Enseignement professionnels et du Travail, de l’Emploi et de la Sécurité sociale. Le directeur de la formation et de l’enseignement professionnels de la wilaya de Tamanrasset, Mermouri Ghazi, a souligné que cette initiative intervient dans le sillage de la coopération entre l’Algérie et les pays d’Afrique, axée sur la formation professionnelle et le partage d’expertises, au service du développement des compétences et la qualification des jeunes. Ce programme vise à doter les stagiaires des compétences professionnelles pratiques en adéquation avec les besoins du marché du travail et les exigences du développement, renforçant ainsi leurs chances d’insertion dans la vie active.