Les rumeurs, qui se voulaient persistantes – et, apparemment, à visée « incendiaire » – à propos d’une augmentation des prix des carburants en Algérie ont, en fait, été étouffées dans l’œuf par le ministre des Finances, Mohammed Lamine Lebbou.
Lors d’une intervention devant l’Assemblée populaire nationale (APN), jeudi dernier, le premier argentier du pays a affirmé l’État n’a aucune intention d’augmenter les prix des carburants à la pompe pour les citoyens. Il s’exprimait lors d’une séance plénière présidée par la présidente de l’APN, Khalida Boufedèche, en présence de la ministre des Relations avec le parlement, Nadjiba Djilali, ainsi que de membres du gouvernement, dans les réponses aux questions et préoccupations des députés concernant le projet de loi de finances (PLF) 2027. Il a expliqué que si l’État avait l’intention d’ajouter ne serait-ce qu’un dinar au prix de l’essence, cela aurait été légiféré, intégré, débattu et chiffré dans le budget. Pour Mohamed Lamine Lebbou la révision des prix des carburants est une « chose sérieuse », compte tenu de ses effets directs sur la population. « On ne peut prendre des décisions de cette manière, d’autant que vous connaissez la sensibilité de la société face à de telles augmentations. En tant qu’État social, la préservation du pouvoir d’achat fait partie de notre ADN », a-t-il argumenté. À ceux qui ont pris prétexte de l’article 218 du projet de loi de finances (PLF) 2027, qui mentionne une possibilité de « révision » des prix, pour tenter d’étayer leurs rumeurs d’augmentation des prix des carburants, le ministre a fait observer que « même sur le plan linguistique, le terme « révision » signifie aussi bien une hausse qu’une baisse », ce qui, normalement, exclut l’interprétation unilatérale d’une telle disposition comme étant une annonce d’augmentation des prix à la consommation. Toute décision d’augmentation fait nécessairement l’objet d’une inscription dans le projet de loi et d’une évaluation de ses conséquences financières, a-t-il ajouté. Au cours de leurs interventions, qui se sont étalées sur quatre jours, les députés ont notamment salué les mesures prévues dans le projet de loi visant à préserver le pouvoir d’achat du citoyen et à améliorer ses conditions de vie, particulièrement celles relatives à l’augmentation des salaires et à l’affectation d’importantes enveloppes aux transferts sociaux, consacrant ainsi le renforcement du caractère social de l’État. Concernant la disposition introduite dans le projet de loi de finances (PLF) 2027 par l’article 218 (« les prix des carburants peuvent faire l’objet de révision, en cas de besoin, par les parties prenantes »), elle permet aux autorités concernées de procéder à des ajustements tarifaires ciblés et encadrés. Cette flexibilité réglementaire vise à assurer un équilibre entre la viabilité économique des entreprises industrielles et la préservation de la cohésion sociale. Le ministre d’État, ministre des Hydrocarbures, Mohamed Arkab, a précisé, en octobre dernier, devant l’APN, que celle-ci ne signifie pas qu’une hausse des tarifs est programmée. Selon Mohamed Arkab, aucune décision n’a été prise pour revoir à la hausse les tarifs appliqués à la pompe. Il s’agit d’une mesure qui habilite les parties concernées à procéder à des réajustements ciblés et encadrés des tarifs ; une flexibilité réglementaire qui concilie la viabilité économique des opérateurs industriels et la préservation de la cohésion sociale. Pour rappel, en 2026, la décision d’augmentation des prix des carburants avait été prise par l’Autorité de régulation des hydrocarbures (ARH), soit la veille du passage à 2026. L’ARH avait fondé sa décision sur un décret de février 2021 qui fixe la méthodologie de calcul des prix de vente des carburants et du GPL sur le marché national. Le décret accorde à l’ARH la prérogative lui permettant de réévaluer les prix au détail des carburants en fonction des coûts réels de production et des marges des distributeurs.
M’hamed Rebah
