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$Nouveau code de la route en Algérie : combien coûte chaque infraction ?$

Nouveau code de la route en Algérie : combien coûte chaque infraction ?

Le code de la route issu de la loi 26-09 classe les contraventions en quatre degrés. Les amendes forfaitaires vont de 3 000 à 10 000 DA, selon la gravité de l’infraction. Une campagne nationale lancée le 3 octobre doit faire connaître ces règles jusqu’au 31 décembre. Le nouveau code de la route n’est pas une loi d’octobre. Il découle de la loi n° 26-09 du 12 mai 2026, parue au Journal officiel n° 36 du 17 mai . Le texte remplace la loi n° 01-14 du 19 août 2001, qui encadrait la circulation routière depuis vingt-cinq ans. Nouveau code de la route : une campagne d’information jusqu’au 31 décembre Le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports a lancé le samedi 3 octobre une campagne nationale d’information. Le coup d’envoi a eu lieu à la gare routière Sogral de Kouba, à Alger. Son slogan : « Ensemble, comprenons la loi… Ensemble, protégeons des vies ». La campagne se poursuivra jusqu’au 31 décembre 2026, sous la coordination de la Délégation nationale à la sécurité routière. Les délégations de wilaya multiplient les actions dans les gares routières, les écoles et les mosquées. La police, la gendarmerie et la Protection civile y participent. De 3 000 à 10 000 DA : les quatre catégories d’amendes L’article 121 de la loi classe les contraventions en quatre degrés. Chacun correspond à une amende forfaitaire fixe, que le contrevenant peut régler sans passer devant un juge. Le troisième degré comporte en outre une catégorie spéciale pour les surcharges des véhicules. 1er degré : 3 000 DA Les contraventions du premier degré coûtent 3 000 DA. Elles visent des manquements jugés moins dangereux, mais fréquents au quotidien. En voici quelques exemples : ne pas présenter les documents du véhicule et du conducteur ; ne pas respecter les règles de circulation des piétons ; laisser un passager sans ceinture de sécurité ; s’arrêter ou stationner là où c’est interdit ; rouler avec des vitres sales ou une plaque d’immatriculation non conforme ; enfreindre les règles applicables aux engins de déplacement motorisés. 2e degré : 4 000 DA Le deuxième degré, à 4 000 DA, concerne des comportements qui gênent la circulation ou la sécurité. Il sanctionne aussi l’absence des équipements obligatoires de sécurité à bord. Parmi ces infractions : l’usage abusif du klaxon ; la circulation sur les voies réservées aux transports en commun ; le non-respect de la priorité des piétons sur les passages protégés ; l’empiètement d’une ligne continue ; un excès de vitesse n’excédant pas 10 %, relevé par un appareil homologué ; le jet de déchets depuis un véhicule ; le transport d’un enfant de moins de 8 ans sur un cyclomoteur. 3e degré : 6 000 DA, et jusqu’à 9 000 DA pour les surcharges Le troisième degré, à 6 000 DA, vise des infractions plus graves pour la sécurité. Le conducteur qui ne porte pas sa ceinture paie ainsi le double d’un passager dans la même situation. Ce degré comprend notamment : un excès de vitesse de plus de 10 % à 20 % ; le défaut de ceinture du conducteur ; l’absence de casque et de gants à moto ; la circulation ou l’arrêt sur la bande d’arrêt d’urgence ; le stationnement dangereux ; un enfant de moins de 10 ans placé à l’avant ; les films opaques sur les vitres et les pneus non conformes ; un nombre de passagers supérieur à celui autorisé. Une seconde catégorie vise les surcharges des véhicules, dans la limite de 30 %. L’amende s’élève à 7 000 DA pour une surcharge jusqu’à 10 %. Elle passe à 8 000 DA jusqu’à 20 %, puis à 9 000 DA jusqu’à 30 %. En cas de surcharges multiples, l’agent applique la sanction la plus grave. 4e degré : 10 000 DA Le quatrième degré, le plus lourd, coûte 10 000 DA. Il vise les infractions les plus dangereuses pour les autres usagers. On y trouve notamment : la circulation en sens interdit ; le non-respect de la priorité ou d’une signalisation imposant l’arrêt absolu ; les dépassements dangereux et le franchissement d’une ligne continue ; l’usage du téléphone tenu à la main, ou d’écouteurs sur les deux oreilles, en conduisant ; un écran audiovisuel allumé à l’avant pendant la conduite ; un excès de vitesse de plus de 20 % à 30 % ; le non-respect de la distance de sécurité ; le défaut de contrôle technique ; le transport d’un enfant de moins de 8 ans à moto ; le refus de céder le passage aux véhicules prioritaires. Amendes routières : 45 jours pour payer, que se passe-t-il après ? L’agent qui constate l’infraction remet un avis de contravention précisant sa nature et le montant à payer. Le contrevenant dispose alors de 45 jours pour régler l’amende, selon l’article 110. Plusieurs infractions constatées en même temps figurent sur un seul avis. Le paiement électronique immédiat existe depuis mai 2025. Les conducteurs peuvent régler l’amende directement auprès des policiers ou des gendarmes, sur un terminal de paiement, avec une carte CIB ou Edahabia. Ce service facultatif permet de récupérer le permis sur-le-champ, comme nous l’expliquions lors de la généralisation du paiement électronique des amendes . Le conducteur récupère son permis après avoir payé l’amende dans le délai. Passé ce délai , le dossier part chez le procureur de la République dans les 8 jours. Le juge double alors le montant de l’amende par une ordonnance pénale. Le contrevenant dispose ensuite d’un mois pour payer l’amende doublée et récupérer son permis. À défaut, le juge transmet le permis aux services de la wilaya, qui le renvoient à l’autorité de délivrance. Le conducteur ne le récupère qu’après paiement. Radars automatiques et véhicule prêté : qui doit payer l’amende ? La loi autorise la constatation des infractions par des dispositifs automatisés, même en l’absence d’agent sur place. L’administration envoie alors l’avis au titulaire de la carte grise, ou au conducteur s’il est identifié. Ces radars peuvent être installés en ville comme hors agglomération. Le propriétaire qui a prêté son véhicule doit désigner le conducteur dans les 10 jours suivant la réception de l’avis. S’il refuse, il devient lui-même responsable de la contravention, sauf cas de force majeure. Pour les véhicules d’entreprise, l’avis parvient au représentant légal de la société. Infractions routières : quand risque-t-on une peine de prison ? L’amende forfaitaire ne s’applique pas à toutes les infractions. La loi l’écarte lorsque l’infraction expose à une autre sanction qu’une amende, ou à la réparation de dommages. Elle l’écarte aussi quand plusieurs infractions simultanées comprennent au moins une infraction plus grave. Les délits relèvent, eux, du juge, qui peut prononcer des peines de prison et de lourdes amendes. La loi punit ainsi l’homicide involontaire lors d’un accident d’un à cinq ans de prison. L’amende va de 100 000 à 500 000 DA, et la loi alourdit ces peines dans plusieurs circonstances, comme la conduite sans permis. Ce qui reste à préciser dans le nouveau code de la route Le chapitre consacré aux infractions s’applique sans attendre de texte réglementaire, précise l’article 187. Les autres chapitres peuvent en revanche nécessiter des décrets d’application. Les textes de l’ancienne loi restent en vigueur jusqu’à leur publication. La loi donne au gouvernement six mois, à compter de sa promulgation le 12 mai 2026, pour publier ces nouveaux textes. Ce délai expire donc en novembre 2026. D’ici là, certaines modalités pratiques peuvent encore évoluer. Suivez les communiqués du ministère de l’Intérieur, de la Sûreté nationale et de la Gendarmerie nationale, afin d’éviter toute confusion.

il y a 22 jours

Autres emplois

Chauffeur Poids Lourd

Description : Le chauffeur poids lourd assure le transport routier de marchandises dans le respect des délais, de la sécurité et de la réglementation, et veille au bon état du véhicule et de la cargaison. Missions : Conduire le véhicule poids lourd et livrer les marchandises dans les délais. Vérifier le chargement, le calage et l'arrimage de la cargaison. Contrôler l'état du véhicule avant et après chaque trajet (pneus, freins, niveaux, éclairage). Signaler toute panne, anomalie ou incident au responsable. Renseigner les documents de transport (bons de livraison, feuilles de route) et les remettre. Respecter le code de la route, les temps de conduite et les consignes de sécurité. Profil : Permis de conduire poids lourd en cours de validité (catégorie C ou E). Expérience confirmée en conduite de poids lourds. Sérieux, ponctualité, sens des responsabilités et sobriété. Autres : Si vous correspondez à ce profil, merci d’envoyer votre CV en cliquant sur l’onglet postuler

il y a 23 jours

Autres Services et Spécialistes

Location voiture Alger aéroport & domicile | Agence de location de voiture Alger

LOCATION DE VOITURE À ALGER Auto-Rent-Dz est une agence de location de voiture à Alger, qui met à votre disposition un parc récent et entretenu, avec ou sans chauffeur, à la journée, au week-end, à la semaine, au mois et en longue durée, avec livraison à l'aéroport Houari Boumediene, à votre hôtel, à votre domicile ou sur votre lieu de travail. Que vous soyez un particulier, un résident dont la voiture est immobilisée au garage, un membre de la communauté algérienne à l'étranger qui rentre passer ses vacances au pays, une entreprise, une administration, une agence de voyage ou une société étrangère installée à Alger, vous trouverez chez Auto-Rent-Dz le véhicule qui correspond à votre besoin, à votre programme et à votre budget. NOS ENGAGEMENTS 1. Une voiture propre, à chaque fois, sans exception. Une voiture qui n'est pas prête ne sort pas de chez nous, même au mois d'août quand tout le monde appelle en même temps. 2. L'heure du rendez-vous est respectée. Notre agent est sur place avant l'heure convenue, jamais à l'heure pile, et il vous appelle en se garant pour vous dire exactement où il se trouve. 3. Le prix annoncé est le prix payé. ce qu'on vous dit au téléphone ne bouge pas à la signature et ne bouge pas non plus à la restitution, il n'y a rien d'écrit en petit en bas du contrat. 4. Kilométrage illimité sur toutes nos formules, en ville comme sur route, personne ne compte les kilomètres derrière le client. 5. Assurance tous risques sur l'ensemble du parc, avec une franchise écrite noir sur blanc et expliquée avant la signature. 6. Assistance en cas de panne ou de crevaison. On se déplace, on répare sur place quand c'est possible, sinon on vous amène une autre voiture dans la journée. 7. Nous faisons pas de sous-traitance. Les voitures sont les nôtres, les chauffeurs travaillent chez nous depuis des années, et vous avez le même interlocuteur du début à la fin de votre location. NOTRE PARC Citadines : Kia Picanto, Hyundai i10 et Grand i10, Renault Clio Campus, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Toyota Yaris. économiques, faciles à garer, c'est ce qui part le plus vite du jeudi au samedi. Berlines : Renault Symbol, Dacia Logan et Sandero Stepway, Hyundai Accent et Elantra, Kia Rio et Cerato, Seat Ibiza, Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Peugeot 301, Fiat Tipo. Pour la route, la famille et les déplacements professionnels. SUV et 4x4 : Geely Coolray, Geely Livan X3 Pro, Dacia Duster, Hyundai Tucson et Creta, Kia Sportage, Nissan Qashqai, MG ZS, Haval Jolion, Chery Tiggo 4. Le Coolray et le Livan X3 Pro sont les deux modèles qu'on nous réclame le plus en ce moment, récents et bien équipés, mais on ne les a pas en dix exemplaires, il faut prévenir à l'avance. Véhicules pour le Sud : Toyota Hilux, Prado et Land Cruiser, avec deux roues de secours, pneus controlés avant le départ et, pour ceux qui descendent la première fois, un chauffeur qui connaît la piste. Utilitaires : Renault Kangoo et Dokker, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Renault Master, pour vos déménagements, vos livraisons, vos chantiers et le transport de matériel etc.…etc.… Transport de groupe : Hyundai H1, Toyota Hiace, Mercedes Vito et Sprinter, de 7 à 15 places et plus. Boîte manuelle ou boîte automatique selon disponibilité. Les automatiques sont très demandées, surtout l'été par nos clients qui vivent à l'étranger et qui n'ont plus l'habitude du manuel, réservez tôt si c'est votre cas. NOS SERVICES Location de voiture avec chauffeur à Alger et partout en Algérie Location de voiture sans chauffeur à Alger et partout en Algérie Location de voiture à l'aéroport Houari Boumediene, y compris pour les vols de nuit Location de 4x4 et de SUV à Alger pour la montagne, l'intérieur du pays et le Sud Location d'utilitaires et de fourgons à Alger pour déménagement et livraison Location de minibus à Alger pour les groupes, les excursions et le transport du personnel Location de voiture pour mariage à Alger, voiture des mariés, cortège et transport des invités Location longue durée à Alger pour les entreprises et les administrations, avec facture Mise à disposition de véhicules avec chauffeur pour séminaires, congrès et délégations LA PRÉPARATION DU VÉHICULE C'est la partie que le client ne voit jamais et c'est celle qui nous prend le plus de temps chez Auto-Rent-Dz. Entre deux locations, la voiture passe au lavage à la main, carrosserie, jantes et bas de caisse, ensuite l'intérieur est fait à l'aspirateur, les tapis sont sortis et battus, les sièges shampouinés quand il le faut, surtout après l'été et le sable de la plage, le tableau de bord, le volant, le levier de vitesse et les poignées essuyés au produit, les vitres refaites des deux cotés parce que c'est de l'intérieur que les traces se voient dès que le soleil tape, le coffre vidé et aspiré, le cendrier vidé, et pour finir un parfum léger et discret. On contrôle en même temps le niveau d'huile, le liquide lave-glace, l'état des essuie-glaces, la pression des quatre pneus et de la roue de secours, la présence du cric et de la manivelle, le triangle de signalisation et l'extincteur, parce qu'un barrage sur la route ça arrive à tout le monde et le client ne doit jamais être en tort à cause de nous. Le plein est fait la veille au soir, pas le matin en courant. NOS CONDITIONS DE LOCATION Âge minimum 25 ans, sans exception, c'est notre règle et celle de notre compagnie d'assurance Permis de conduire en cours de validité, obtenu depuis plus de deux ans, permis international pour les visiteurs étrangers Carte nationale, passeport ou carte de résidence Une caution, restituée le jour du retour, devant vous, après avoir regardé le véhicule ensemble Le nom du conducteur doit obligatoirement figurer sur le contrat de location, personne d'autre ne prend le volant L'état des lieux se fait ensemble au départ et au retour, avec photos, ce n'est pas pour embêter le client, c'est justement pour qu'il n'y ait aucune discussion à la fin. LIVRAISON ET ZONES DESSERVIES Auto-Rent-Dz livre partout dans la wilaya d'Alger : Alger-Centre, Bab El Oued, El Biar, Ben Aknoun, Hydra, Bir Mourad Raïs, Birkhadem, Kouba, Hussein Dey, El Harrach, Bab Ezzouar, Dar El Beida, Bordj El Kiffan, Rouiba, Réghaïa, Dely Ibrahim, Chéraga, Ouled Fayet, Draria, Douéra, Zéralda, Staoueli, Sidi Fredj et Aïn Benian. Nous livrons également, en prévenant la veille, sur Blida, Tipaza, Boumerdès, Bouira et Tizi Ouzou, et nous mettons des véhicules à disposition pour vos déplacements vers Béjaia, Sétif, Constantine, Annaba, Oran et le Grand Sud. NOS TARIFS Le tarif dépend de la catégorie du véhicule, de la durée de la location et de la période de l'année. Une citadine reste la formule la moins chère, un SUV, un minibus ou un véhicule pour le Sud revient forcément plus cher, la voiture coûte plus à l'achat, l'assurance est plus élevée et la consommation n'est pas la même. Nos prix sont raisonnable et dégressifs : à partir d'une semaine la journée baisse, au mois elle baisse encore, et pour les entreprises nous établissons des contrats à l'année avec facture, quel que soit la durée du contrat. L'été, le mois de l'Aid, la rentrée scolaire et la saison des mariages sont des périodes de très forte demande à Alger, le parc se vide vite et les meilleures voitures partent aux premiers qui réservent. Pour l'été, réservez dès le mois de mai. RÉSERVATION Contactez Auto-Rent-Dz avec vos dates, la catégorie ou le modèle souhaité et le lieu de livraison, et vous recevrez un devis clair et détaillé dans les plus brefs délais. Nous sommes joignables 7j/7, du matin jusqu'à tard le soir, jours fériés compris, et si le modèle que vous cherchez n'est pas libre à vos dates, dites-nous quand même ce que vous voulez faire, on trouve presque toujours une solution. N'hésitez pas à nous contacter.

ALGER

il y a 2 mois

Autres Services et Spécialistes

Location voiture Alger avec et sans chauffeur / location de voiture airport et à domicile

Location de voiture à Alger Nos prestations de location de voiture à Alger AutoLoc Alger vous propose une gamme complète de véhicules récents, entretenus et controlés après chaque restitution, avec ou sans chauffeur, à la journée, à la semaine ou au mois : - Location de voiture avec chauffeur à Alger et partout en Algérie - Location de voiture sans chauffeur à Alger et partout en Algérie - Location de citadines et de berlines à Alger et partout en Algérie - Location de 4x4 et de SUV à Alger et partout en Algérie - Location d'utilitaires et de fourgons à Alger et partout en Algérie - Location de minibus 9 et 15 places à Alger et partout en Algérie - Transfert depuis et vers l'aéroport Houari Boumediene - Mise à disposition de véhicules pour mariages, séminaires et délégations - Location longue durée pour les entreprises et les administrations Que vous soyez un particulier de passage dans la capitale, un résident dont la voiture est immobilisée au garage, une société qui reçoit des partenaires étrangers ou une administration qui doit déplacer son personnel, nous mettons à votre disposition le véhicule qui correspond à votre besoin, à votre programme et à votre budget, avec des prix raisonnable et surtout des prix clairs. Un parc automobile récent et bien entretenu Notre parc se compose de Geely Livan, Geely Coolray, Picanto, i10 et Clio pour les déplacements en ville, de Symbol, Logan, Ibiza et Golf pour ceux qui font de la route ou qui reçoivent des invités, de Duster et de Tucson pour la montagne, les longs trajets et les déplacements vers le sud, de Kangoo et de fourgons pour les déménagements, les livraisons et le transport de matériel, ainsi que de H1 et de Hiace pour les familles nombreuses, les groupes, les mariages et le transport du personnel des entreprises etc.…etc.… Chaque véhicule part avec le plein de carburant, la roue de secours, le cric, le triangle de signalisation et l'extincteur, la vidange et la visite technique étant faites dans les délais, sans que le client ait à s'en occuper ni à se poser la question. La propreté de nos véhicules La propreté d'une voiture de location, ce n'est pas un détail, c'est la première chose que le client voit et c'est aussi la première chose qu'il raconte à ses proches quand il rentre chez lui, en bien comme en mal. C'est pour cette raison qu'entre deux locations aucun véhicule ne repart directement : il passe d'abord au lavage extérieur, carrosserie, jantes et vitres, ensuite l'intérieur est fait à l'aspirateur, les tapis sont sortis et battus, les sièges nettoyés, le tableau de bord, le volant, le levier de vitesse et les contre-portes essuyés au produit, le cendrier vidé, les vitres refaites également de l'intérieur parce que c'est là que les traces se voient le plus dès que le soleil tape, le coffre vidé et aspiré, et pour finir un parfum léger, discret, pas ces désodorisants qui donnent mal à la tête au bout de dix minutes de route. Nous vérifions aussi tout ce que personne ne pense à regarder et qui se remarque immédiatement : le liquide lave-glace, l'état des balais d'essuie-glace, la pression des pneus, le plein fait avant votre arrivée et non pas après, le siège remis dans une position normale, les rétroviseurs, la roue de secours bien à sa place avec le cric et la manivelle. Et si malgré tout le véhicule qui vous est livré ne vous convient pas sur ce point, vous nous appelez et nous vous l'échangeons, il n'y a pas de discussion à avoir pendant une heure au téléphone. Le respect des rendez-vous Nous sommes très stricts sur les horaires avec l'ensemble de notre équipe, parce qu'un client qui attend quarante minutes debout devant l'aéroport avec ses valises et ses enfants ne reviendra jamais une deuxième fois, et il aura entièrement raison. Lorsqu'un rendez-vous est fixé, notre agent est sur place avant l'heure, la voiture est déjà prête, propre, papiers dans la boîte à gants et clés en main, et il vous appelle dès son arrivée pour que vous sachiez exactement où le trouver. Si votre vol a du retard, nous suivons les arrivées et nous attendons, cela fait partie du travail et nous ne le facturons pas. Si c'est de notre côté qu'un imprévu arrive, une route coupée, un barrage ou autre chose, vous êtes prévenu tout de suite, vous n'êtes jamais laissé à regarder votre montre en vous demandant ce qui se passe. Pour la restitution du véhicule c'est exactement la même chose, vous nous donnez l'heure et l'endroit, nous y sommes. Nos conditions de location un permis de conduire en cours de validité, obtenu depuis plus de deux ans, le permis international étant demandé aux visiteurs étrangers ; une pièce d'identité : carte nationale, passeport ou carte de résidence ; 21 ans au minimum, 23 ans pour les 4x4 et les catégories supérieures ; une caution, qui vous est restituée le jour du retour, devant vous, après avoir regardé le véhicule ensemble. Le conducteur doit obligatoirement figurer sur le contrat, c'est le seul point sur lequel nous ne transigeons pas. Nos véhicules sont assurés tous risques, tout vous est expliqué avant la signature, cela prend cinq minutes et il n'en est plus question ensuite. Livraison à Alger et dans les environs Nous livrons à l'aéroport international Houari Boumediene, à Dar El Beida, où notre agent vous attend à la sortie du hall d'arrivée avec votre nom sur une pancarte, ainsi qu'au port d'Alger, à la gare d'Agha, dans les hôtels de Hydra, El Biar, Chéraga, Bab Ezzouar, Zéralda et Sidi Fredj, à votre domicile ou sur votre lieu de travail dans tout Alger, et jusqu'à Blida, Tipaza, Boumerdès et Tizi Ouzou lorsque vous nous prévenez la veille. Les vols en provenance de France et d'Espagne arrivant souvent après 23h, les livraisons tardives ne posent aucun problème, week-ends et jours fériés compris. Nos tarifs de location de voiture à Alger Le tarif dépend de la catégorie du véhicule, de la durée de la location et de la période, et celui qui vous annonce un prix avant même de savoir ce que vous cherchez et pour combien de jours, il faut s'en méfier. Une citadine reste le tarif le plus bas, un 4x4 ou un minibus revient forcément plus cher puisque le véhicule coute plus cher à l'achat, que l'assurance est plus élevée et que la consommation n'est pas la même. Nos prix sont dégressifs à partir d'une semaine et le sont encore davantage au mois, quel que soit la durée du contrat. L'été, la période de l'Aid, la rentrée et la saison des mariages sont des périodes de très forte demande à Alger, le parc se vide vite, celui qui réserve trois semaines à l'avance a le choix du véhicule et le meilleur prix, celui qui appelle la veille prend ce qui reste. Le kilométrage est illimité sur toutes nos formules, en ville comme sur route. Appelez-nous ou remplissez le formulaire de réservation avec vos dates, la catégorie souhaitée et le lieu de livraison, vous recevrez un devis clair et détaillé dans les plus brefs délais. Pourquoi choisir AutoLoc Alger ? - Des véhicules récents, lavés et vérifiés avant chaque départ - Des horaires respectés, à la livraison comme à la restitution - Un kilométrage illimité et des tarifs dégressifs - Une assurance tous risques sur l'ensemble du parc - Une équipe joignable, ponctuelle et discrète, formé à recevoir la clientèle étrangère - Un seul interlocuteur du début à la fin de votre location - Nous faisons pas de sous-traitance, nos voitures et nos chauffeurs sont les nôtres Pour toute demande de location de voiture à Alger, n'hésitez pas à prendre contact avec nous, un conseiller vous répondra dans les meilleurs délais.

ALGER

le mois dernier

Informatique

Logiciel de gestion de laboratoire d'analyse médicale

🔬 THIQA LAB — Votre laboratoire d'analyses, enfin simplifié 🔬 Fini les registres papier, les résultats recopiés à la main et les patients qui s'impatientent dans la salle d'attente ! THIQA LAB gère tout votre laboratoire, de l'accueil du patient jusqu'à la remise du compte rendu. ✅ 👥 Accueil & salle d'attente • Tickets numérotés, avec les urgences appelées en priorité • Écran d'appel dans la salle d'attente • Dossier patient créé en quelques secondes, étiquettes code-barres pour les tubes 🧪 Paillasse & automates • Connexion directe à vos automates (hématologie, biochimie, HbA1c…) • Les résultats arrivent seuls dans le dossier : zéro erreur de recopie • Historique des valeurs du patient d'un coup d'œil ⏱️ HGPO — Plus aucun palier oublié • Un minuteur pour chaque patient en HGPO : T0, T+60, T+120… • Un panneau vert, orange ou rouge vous prévient avant chaque prélèvement • Paliers adaptés à votre protocole (O'Sullivan, exploration fine…) • L'heure réelle est gardée à côté de l'heure prévue : courbe fiable, patient qui n'a pas à revenir à jeun 👨‍⚕️ Validation biologique • Écran dédié au biologiste : contrôler, demander un recontrôle, signer • Compte rendu imprimé avec signature et cachet 📱 NOUVEAU — Validez depuis votre téléphone • Le biologiste valide les analyses à distance, où qu'il soit • Seuls les téléphones que vous avez autorisés peuvent valider 🌐 NOUVEAU — Votre labo à distance (Web Dashboard) • Chiffre du jour, analyses en cours, validations en attente… en temps réel sur votre téléphone • Données chiffrées sur votre poste avant l'envoi : même notre serveur ne peut pas les lire 🔒 • Un simple scan de QR code pour relier votre téléphone 📲 Remise des résultats • Envoi par SMS et par e-mail • Portail patient en ligne pour consulter ses résultats 💰 Gestion • Règlements, conventions et prise en charge • Sous-traitance entre laboratoires • Tableau de bord et indicateurs en temps réel 🎯 Un écran par métier : l'accueil, le technicien et le biologiste ont chacun leur propre écran, simple et rapide. 📞 Demandez votre démonstration gratuite dès aujourd'hui ! 📱 📧 #THIQALAB #ThiqaSoft #Laboratoire #AnalysesMédicales #LogicielLaboratoire #Biologie #HGPO #Santé #Algérie #LIS #ValidationMobile

ANNABA

il y a 18 jours

Automobile / Transport

Nouveau Code de la route en Algérie : ceintures arrière obligatoires et règles renforcées

Parmi les principales nouveautés : le port obligatoire de la ceinture à l’arrière, l’interdiction de transporter des enfants de moins de 8 ans à moto, ainsi que la suppression des dos-d’âne non conformes. Le texte prévoit aussi des contrôles renforcés … L’article Nouveau Code de la route en Algérie : ceintures arrière obligatoires et règles renforcées est apparu en premier sur Auto utilitaire .

il y a 6 mois

Autres Services et Spécialistes

Location voiture Alger - Avec et sans chauffeur - Location de voiture Alger

Location de voiture à Alger Vous rentrez au pays pour l'été C'est notre plus grosse clientèle entre juin et septembre, les familles qui arrivent de France, d'Espagne ou du Canada pour un mois, avec les enfants, les valises et un programme chargé, Alger, la famille à l'intérieur, la plage, un mariage quelque part. Pour ce genre de séjour on met le client sur une Renault Symbol, une Dacia Logan, une Sandero Stepway ou une Clio Campus, des voitures solides, connues de tous les mécaniciens du pays, et si vous voulez plus de confort il y a la Volkswagen Golf, la Seat Ibiza et la Skoda Octavia, que les gens qui vivent en Europe demandent souvent parce qu'ils ont la même là-bas. Un conseil que je répète chaque année sans que personne m'écoute : réservez en mai. Au mois de juillet il ne reste plus grand-chose, ni chez nous ni chez les autres, et vous allez prendre ce qui traîne au lieu de prendre ce que vous vouliez. Votre voiture est immobilisée au garage Une panne, un accrochage, une pièce qui n'arrive pas, ça arrive à tout le monde et c'est toujours au mauvais moment. Là on vous donne une petite voiture économique, Kia Picanto, Hyundai i10 ou Grand i10, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Peugeot 208, à la semaine ou au mois selon le temps que va prendre votre garagiste, et si ça dure plus longtemps que prévu on ajuste le tarif, on ne va pas vous prendre le prix fort parce que votre pièce est bloquée quelque part. Vous venez pour le travail Pour les déplacements professionnels dans Alger, entre les rendez-vous à Hydra, Ben Aknoun, Alger-Centre et la zone de Bab Ezzouar, il vous faut quelque chose de présentable et de confortable, sans excès. On propose la Hyundai Elantra, la Kia Cerato, la Toyota Corolla, la Peugeot 301 ou 308, la Citroën C-Elysée et la Volkswagen Passat. Avec chauffeur si vous ne connaissez pas la ville, ça vous fait gagner un rendez-vous par jour, je ne dis pas ça pour vendre le chauffeur, c'est la vérité. Une délégation étrangère à recevoir Pour les partenaires étrangers, les séminaires et les invités officiels, nous avons des berlines haut de gamme, Mercedes Classe E, BMW Série 5, Audi A6, avec chauffeur en tenue correcte, ponctuel, qui parle et qui se tait au bon moment, ça compte plus qu'on ne croit. Ce type de véhicule se réserve à l'avance, on ne l'a pas en dix exemplaires. Un mariage, un groupe, une famille nombreuse Hyundai H1, Toyota Hiace, Mercedes Vito et Sprinter, de 7 places à 15 places et plus, avec chauffeur presque toujours, parce qu'un minibus dans les rues d'Alger ce n'est pas une petite voiture, et le jour d'un mariage personne n'a envie de chercher où se garer. On fait aussi le cortège, la voiture des mariés, le transport des invités depuis l'aéroport, les sorties de groupe vers Tipaza, Béjaïa, Oran, Constantine, les excursions, le transport du personnel des entreprises etc.…etc.… Vous descendez vers le Sud Là on ne rigole pas. Ghardaïa, Timimoun, Djanet, ce n'est pas une sortie du dimanche. Toyota Hilux, Prado ou Land Cruiser, Nissan Patrol quand on en a un de libre, avec deux roues de secours, des pneus en bon état, le plein fait, et de préférence un chauffeur qui connaît la piste et qui a déjà fait la route plusieurs fois. Le Dacia Duster, le Hyundai Tucson, le Creta, le Kia Sportage, le Nissan Qashqai, la Chery Tiggo 4 et le Geely Coolray sont très bien pour la montagne, la Kabylie, Chréa, Tikjda et les routes de l'intérieur, mais pour le grand sud c'est du Toyota, je ne conseille rien d'autre. Un déménagement, un chantier, une livraison Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Fiat Doblo pour les petites charges, Renault Master et Peugeot Boxer pour les déménagements complets, Isuzu D-Max pour les chantiers et le matériel. Ça part surtout en fin de mois et à la rentrée, tout le monde déménage à la même période, donc prévenez quelques jours avant si vous pouvez. Vous êtes une société Location au mois ou à l'année, avec facture, un tarif qui baisse selon le nombre de véhicules et la durée d'engagement, l'entretien, l'assurance et le contrôle technique de notre côté, et une voiture de remplacement le jour même si l'une des vôtres est immobilisée, parce que votre travail ne doit pas s'arrêter à cause de nous. Les entreprises de Rouiba, d'Oued Smar, de Chéraga et de Bab Ezzouar travaillent avec nous de cette façon depuis des années, quel que soit la durée du contrat, et elles n'ont plus à gérer ni mécanicien, ni assurance, ni revente de véhicules quatre ans plus tard. Un seul numéro à appeler, le mien. Dans quel état vous recevez la voiture Une voiture qui revient de location ne repart pas chez le client suivant, elle passe d'abord au lavage à la main, extérieur et jantes, puis l'intérieur, aspirateur partout, tapis sortis et battus, sièges shampouinés quand il le faut, surtout après l'été et le sable de la plage, tableau de bord, volant et poignées essuyés au produit, vitres faites des deux côtés, coffre vidé, cendrier vidé, et un parfum discret. On contrôle en même temps le lave-glace, les essuie-glaces, la pression des pneus, la roue de secours avec le cric et la manivelle, et le plein est fait avant que vous arriviez. Franchement, un client qui monte dans une voiture propre vous la ramène propre, c'est comme ça depuis que je fais ce métier. L'heure du rendez-vous Notre agent arrive avant l'heure convenue, il vous appelle une fois sur place pour vous dire où il est garé, avec la voiture prête et les papiers dans la boîte à gants. Si votre avion a du retard on suit le vol et on attend sans rien vous facturer, et si le retard vient de notre côté, un barrage, une route coupée, vous êtes prévenu tout de suite. À la restitution c'est vous qui donnez l'heure et le lieu, aéroport, hôtel, domicile ou bureau, à Alger comme à Blida, Tipaza, Boumerdès ou Tizi Ouzou. Ce qu'on demande et combien ça coûte Un permis de plus de deux ans, une pièce d'identité, 21 ans minimum et 23 pour les grosses cylindrées, une caution rendue le jour du retour devant vous, et le nom du conducteur écrit sur le contrat. Pour le prix ça dépend du modèle, de la durée et de la saison, une Picanto et un Land Cruiser ce n'est pas le même monde, la semaine est dégressive et le mois encore plus, le kilométrage est illimité et nos prix sont raisonnable, sans rien d'écrit en petit en bas du contrat. Appelez avec vos dates, le modèle qui vous intéresse et le lieu de livraison, vous aurez votre prix dans la minute, et n'hésitez pas à appeler même tard le soir, il y a toujours quelqu'un qui répond.

ALGER

il y a 2 mois

Automobile / Transport

Nouveau Code de la route en Algérie : ce qui change, ce qui fait débat

Le projet du nouveau Code de la route, actuellement en examen au Conseil de la nation, s’impose comme l’un des textes les plus débattus de ces dernières années. Présenté par le ministre des Transports, ...

il y a 10 mois

Economie

Algérie : le nouveau code de la route entre en vigueur

Le nouveau code de la route est désormais en vigueur en Algérie après sa publication au Journal officiel n°36. Le texte, adopté dans le cadre de la lutte contre les accidents de la circulation, introduit plusieurs nouvelles dispositions liées à la sécurité routière, aux conditions de conduite ainsi qu’aux sanctions applicables aux contrevenants. La loi […] The post Algérie : le nouveau code de la route entre en vigueur appeared first on Algerie Eco .

il y a 6 mois

Info

Nouveau code de la route en Algérie : ce qui va changer

TSA Nouveau code de la route en Algérie : ce qui va changer Nouveau code de la route en Algérie : ce qui va changer

l’année dernière

Info

Nouveau code de la route en Algérie : contrôle technique expiré, amende salée et permis retenu

Rouler avec un procès-verbal de contrôle technique expiré coûte désormais 10 000 DA, l’amende la plus lourde du barème des contraventions. Le permis peut aussi être retenu jusqu’au paiement. Voici ce qui se passe lors d’un contrôle routier, et comment éviter la sanction. Contrôle technique expiré en Algérie : une amende de 10 000 DA avec le nouveau Code de la route Le code de la route issu de la loi n° 26-09 du 12 mai 2026 classe les contraventions en quatre degrés. Les amendes forfaitaires vont de 3 000 DA au premier degré à 10 000 DA au quatrième. Le défaut de contrôle technique obligatoire se situe tout en haut de cette échelle. Cette infraction rejoint ainsi les fautes les plus lourdement sanctionnées. Elle figure au même niveau que la circulation en sens interdit, le refus de priorité ou l’usage du téléphone tenu en main. Le législateur considère donc un véhicule non contrôlé comme un danger réel sur la route. 1er degré : 3 000 DA, par exemple pour la présentation des documents, la propreté des vitres ou la plaque d’immatriculation. 2e degré : 4 000 DA, par exemple pour un retard dans le transfert de propriété d’un véhicule. 3e degré : 6 000 DA, et de 7 000 à 9 000 DA pour les surcharges. 4e degré : 10 000 DA, notamment pour le défaut de contrôle technique. Le projet de loi avait évoqué d’autres montants au fil de son examen. Seul le texte publié au Journal officiel du 17 mai 2026 fait toutefois foi. Notre article sur le coût de chaque infraction détaille l’ensemble du barème. Contrôle routier : amende, rétention du permis et risque d’immobilisation du véhicule Lors d’un contrôle, l’agent demande au conducteur les documents du véhicule, dont le procès-verbal de contrôle technique. La loi en fait un document administratif obligatoire, qui atteste que le véhicule est apte à circuler. Si ce document a expiré ou manque, l’agent dresse une contravention du quatrième degré, soit une amende forfaitaire de 10 000 DA. L’agent peut aussi retenir le permis de conduire jusqu’au paiement, sauf si le conducteur règle l’amende par voie électronique sur-le-champ. Le conducteur dispose de 45 jours pour payer, et peut continuer à rouler dix jours avec le document remis par l’agent. Faute de paiement, le tribunal double l’amende par ordonnance pénale, soit 20 000 DA. Le véhicule peut aussi être immobilisé lorsque le conducteur ne peut pas présenter son procès-verbal de contrôle technique. Les modalités peuvent varier selon les situations. Il est recommandé de se renseigner auprès des services de la Gendarmerie ou de la Sûreté nationale, afin d’éviter toute confusion. Vente de voiture en Algérie : le contrôle technique obligatoire lors du changement de propriétaire Le contrôle périodique n’est pas la seule obligation. L’article 96 du code de la route impose aussi un contrôle technique à chaque changement de propriétaire. La même règle s’applique en cas de réimmatriculation ou de modification notable de la structure du véhicule. Le vendeur doit donc fournir un procès-verbal de contrôle technique lors de la mutation de la carte grise. Un retard dans les démarches de transfert de propriété expose en outre à une amende de 4 000 DA. Notre guide pour vendre sa voiture en Algérie détaille toutes les étapes. Contrôle technique refusé : quels délais pour la contre-visite et les réparations ? Un procès-verbal défavorable ne signifie pas toujours l’interdiction de rouler. Pour des défauts à corriger à court terme, le véhicule est refusé sans interdiction de circuler. Le propriétaire doit alors le réparer, puis le présenter à une contre-visite sous 15 à 30 jours. Ce délai dépend de la gravité des défauts, et le véhicule peut circuler jusqu’à son échéance. En cas de défauts graves, le véhicule est refusé avec interdiction de circuler jusqu’aux réparations obligatoires. La contre-visite figure sur le procès-verbal, et une nouvelle contre-visite s’impose si les défauts persistent. Passé le délai, le véhicule doit repasser un contrôle technique complet. Mieux vaut donc ne pas attendre le dernier jour de validité pour passer son contrôle. Une marge de quelques semaines laisse le temps de réparer le véhicule en cas d’échec. Elle évite aussi de circuler avec un procès-verbal expiré pendant les réparations. Centres de contrôle technique : jusqu’à 7 ans de prison en cas de manquements graves Le code de la route ne vise pas seulement les automobilistes. Un contrôleur qui omet un défaut constaté, ou qui atteste des faits inexacts, encourt de un à trois ans de prison et de 100 000 à 300 000 DA d’amende. Les agences de contrôle technique sont elles-mêmes pénalement responsables de ces faits. Les peines s’alourdissent lorsque ces défauts causent directement un accident. Elles atteignent trois à cinq ans de prison en cas de blessés, et cinq à sept ans en cas de décès. Les amendes peuvent alors grimper jusqu’à 700 000 DA. Validité du contrôle technique : comment éviter une amende de 10 000 DA ? La première précaution consiste à vérifier la date de validité inscrite sur son procès-verbal. Il suffit ensuite de prendre rendez-vous à temps dans une agence agréée. La périodicité dépend de l’âge et de la catégorie du véhicule, comme le précisent les délais fixés par l’ENACTA . Il faut aussi garder le procès-verbal à bord, avec la carte grise et l’attestation d’assurance. Un document valide mais oublié à la maison peut compliquer un contrôle, voire entraîner l’immobilisation du véhicule. Ce simple réflexe évite une contravention et une rétention du permis.

il y a 17 jours

Métiers BTP, Chantier et second oeuvre

Chauffeur

Présentation de la société : Fondée en 1982 et cotée à la Bourse de Shanghai depuis 2009, la China State Construction Engineering Corporation Ltd. (CSCEC) est une entreprise publique de construction et d’ingénierie dont le siège social se trouve à Pékin. Classée par le magazine Fortune au 9ème rang du palmarès des 500 plus grandes entreprises mondiales en 2022 comme le premier groupe international de construction et de développement immobilier. Elle a ainsi opéré dans 116 pays et régions, dans des domaines aussi variés que le logement, l’immobilier, les infrastructures ou encore les grands marchés publics. La CSCEC Algérie est désormais le plus grand acteur du BTP sur l’ensemble du territoire algérien. Elle a lancé des projets dans 36 wilayas, qui réunissent 15 domaines d’expertise, sa marque y est aujourd’hui associée à des projets de haute gamme ( Hôtel Shératon Club des Pins à Alger, Oran et Annaba, le CIC, le Nouveau Siège du Ministère des Affaires Étrangères, Voie Express Bou Ismail-Cherchelle sur 48 km) Missions du poste Chauffeur : Conduire les collègues à leur destination Respecter le code de la route Veuillez à l'entretien du véhicule. Veuillez à mettre à jour les documents de bord du véhicule. Profile recherché : Expérience de 2 à 10 ans dans un poste similaire. Avoir un permis de conduire catégorie B, C, D. Bonne maîtrise du français et de l'arabe. Sens des Responsabilités. Lieu de travail: Staoueli, Alger

il y a 17 jours

Métiers BTP, Chantier et second oeuvre

Chauffeur

il y a 11 jours

Autres Services et Spécialistes

Cours de perfectionnement en conduite

Moniteur et co-gérant d'auto-école, possédant une grande expérience dans la formation à la conduite, au code et à la mécanique, donne des cours libres de perfectionnement aux personnes possédants un nouveau permis de conduire et manquant d'expérience, désireux de se perfectionner en conduite, code et créneau. Circuit adapté à chaque cas, selon le niveau de l'apprenant : Conduite sur autoroute, Conduite sur route a double sens, Intersection, Rond point, conduite en ville (démarrage en cote) conduite sur route sinueuse (Route montagneuse étroite), Manoeuvre de stationnement et créneau. - Voiture à double pédale; - Possibilité d'exercer sur le véhicule personnel du candidat ou de la candidate; - Aide et assistance en conduite, créneau, code, mécanique; - Tous les jours de la semaine, de 8h à 21h; - Possibilité de conduire dans les autres wilayas du centre sur demande du candidat (Trajet); Je me déplace sur Alger et environ à la demande du client.

1000ALGER

il y a 5 ans

Métiers BTP, Chantier et second oeuvre

Chauffeur

il y a 4 mois

Métiers BTP, Chantier et second oeuvre

Chauffeur

il y a 4 mois

Info

Permis, contrôles, sanctions: Le nouveau code de la route en détail

Présenté devant les députés de l’Assemblée populaire nationale (APN), le projet du nouveau code de la route, défendu par le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et du Transport, Saïd Sayoud, ambitionne, à travers un texte rigoureux et dissuasif, d’endiguer durablement l’insécurité routière et de consacrer la protection de la vie humaine comme priorité absolue […] The post Permis, contrôles, sanctions: Le nouveau code de la route en détail appeared first on Le Jeune Indépendant .

il y a 11 mois

Métiers BTP, Chantier et second oeuvre

Documentaliste

il y a 4 mois

Métiers BTP, Chantier et second oeuvre

Chauffeur

il y a 4 mois

Automobile / Transport

Nouveau Code de la route : vaste campagne de sensibilisation dans l’Ouest algérien

Plusieurs wilayas de l’Ouest du pays ont lancé des campagnes de sensibilisation consacrées aux dispositions du nouveau Code de la route 26-09, afin de renforcer la prévention et d’encourager le respect des règles de sécurité routière. /* custom css */ .td_uid_33_6ace50f3a714b_rand.td-a-rec-img { text-align: left; } .td_uid_33_6ace50f3a714b_rand.td-a-rec-img img { margin: 0 auto 0 0; } À Sidi Bel-Abbès, Saïda et Aïn Témouchent, ces actions associent notamment la Sûreté nationale, la Gendarmerie nationale, la Protection civile et les services concernés. Elles prévoient des journées d’information, des actions de terrain, des activités dans les établissements scolaires et les mosquées, ainsi que la distribution de supports de sensibilisation. Les campagnes visent à informer les conducteurs, transporteurs, piétons et autres usagers sur les nouvelles dispositions du Code de la route et les comportements à adopter pour prévenir les accidents. À Aïn Témouchent, des équipements de contrôle, notamment des radars et des dispositifs de mesure du poids des charges, ont également été présentés au public. /* custom css */ .td_uid_34_6ace50f3a738d_rand.td-a-rec-img { text-align: left; } .td_uid_34_6ace50f3a738d_rand.td-a-rec-img img { margin: 0 auto 0 0; }

il y a 25 jours

Automobile / Transport

Nouveau Code de la route : vaste campagne de sensibilisation dans l’Ouest algérien

Plusieurs wilayas de l’Ouest du pays ont lancé des campagnes de sensibilisation consacrées aux dispositions du nouveau Code de la route 26-09, afin de renforcer la prévention et d’encourager le respect des règles de sécurité routière. /* custom css */ .td_uid_33_6ac22d080701e_rand.td-a-rec-img { text-align: left; } .td_uid_33_6ac22d080701e_rand.td-a-rec-img img { margin: 0 auto 0 0; } À Sidi Bel-Abbès, Saïda et Aïn Témouchent, ces actions associent notamment la Sûreté nationale, la Gendarmerie nationale, la Protection civile et les services concernés. Elles prévoient des journées d’information, des actions de terrain, des activités dans les établissements scolaires et les mosquées, ainsi que la distribution de supports de sensibilisation. Les campagnes visent à informer les conducteurs, transporteurs, piétons et autres usagers sur les nouvelles dispositions du Code de la route et les comportements à adopter pour prévenir les accidents. À Aïn Témouchent, des équipements de contrôle, notamment des radars et des dispositifs de mesure du poids des charges, ont également été présentés au public. /* custom css */ .td_uid_34_6ac22d08072f9_rand.td-a-rec-img { text-align: left; } .td_uid_34_6ac22d08072f9_rand.td-a-rec-img img { margin: 0 auto 0 0; }

le mois dernier

Info

Nouveau code de la route : Amendes alourdies et prison ferme

Signé par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, et publié au Journal officiel n°36, le nouveau code de la route durcit radicalement la législation. Face à l’insécurité routière, ce texte introduit une nouvelle classification des infractions, un alourdissement sévère des amendes ainsi que des peines de prison ferme. Les délits liés aux excès de vitesse, aux […] The post Nouveau code de la route : Amendes alourdies et prison ferme appeared first on Le Jeune Indépendant .

il y a 6 mois

Info

« Ceintures obligatoires à l’arrière » : Ce qui change avec le nouveau Code de la route (Journal officiel)

Le dernier numéro du Journal Officiel vient de publier le nouveau Code de la route, officiellement signé par le Président de la République, Abdelmadjid Tebboune. […] L’article « Ceintures obligatoires à l’arrière » : Ce qui change avec le nouveau Code de la route (Journal officiel) est apparu en premier sur .

il y a 6 mois

أخبار

Poursuite de la campagne nationale de prévention des accidents de la route à travers les différentes wilayas du pays

ALGER - La campagne nationale de prévention des accidents de la route durant la saison estivale 2026 se poursuit à travers les différentes wilayas du pays, avec la participation de l'ensemble des organismes concernés, dans le but de renforcer la sensibilisation aux règles de sécurité routière, aux dispositions du nouveau Code de la route et de réduire les accidents de la circulation, indique, samedi, un communiqué du ministère de l'Intérieur, des Collectivités locales et des Transports. "En application des instructions du ministre de l'Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, M. Saïd Sayoud, visant à renforcer la prévention des accidents de la route et à intensifier les opérations de sensibilisation aux règles de sécurité routière, notamment aux dispositions du nouveau Code de la route, les efforts soutenus se poursuivent sur le terrain, dans le cadre de la campagne nationale de prévention des accidents de la route durant la saison estivale 2026", précise la même source. Cette campagne se poursuit dans l'ensemble des wilayas du pays "avec la participation des différents acteurs et intervenants, notamment les services de la Sûreté nationale, de la Gendarmerie nationale et de la Protection civile, ainsi que des différents services et organismes concernés, à travers l'intensification des opérations de prévention et de sensibilisation, et le renforcement de la présence sur le terrain afin d'accompagner les usagers de la route, en particulier durant la période estivale marquée par une hausse des déplacements". Les efforts déployés sur le terrain comprennent "des opérations de sensibilisation destinées aux conducteurs, aux familles, aux estivants et aux enfants, afin de rappeler l'importance de respecter le Code de la route et les limitations de vitesse, d'éviter les dépassements et les manœuvres dangereuses et l'utilisation du téléphone portable au volant, ainsi que les risques liés à la fatigue et à l'épuisement pendant la conduite", ajoute la même source. De plus, "les interventions et les messages de sensibilisation à travers les médias, notamment les chaînes de télévision et de radio, se poursuivent afin de faire connaître les dispositions du nouveau Code de la route et d'expliquer les principales règles et mesures que les usagers de la route doivent respecter, en vue de sensibiliser le plus grand nombre possible d'usagers de la route et de renforcer la prise de conscience des risques liés aux comportements routiers dangereux". Cette mobilisation nationale traduit "l'unification des efforts des différents acteurs et le renforcement de l'action conjointe sur le terrain et dans les médias, afin d'ancrer une culture de la sécurité routière et de réduire les accidents de la circulation", conclut le communiqué.

il y a 3 mois

Info

Pneus lisses : l’amende doublée avec le nouveau code de la route, ce que risquent les conducteurs

Avec les premières pluies d’automne, l’état des pneus redevient un enjeu majeur de sécurité routière. Le nouveau code de la route a doublé l’amende pour les pneus non conformes, qui passe à 6 000 DA. Voici ce que risquent les conducteurs et comment vérifier l’usure de leurs pneus. Pneus lisses en Algérie : pourquoi la pluie augmente les risques d’accident Un pneu usé évacue mal l’eau sur une chaussée mouillée. Il allonge les distances de freinage et augmente le risque d’aquaplanage. Le conducteur perd alors plus facilement le contrôle de son véhicule, surtout dans les virages. La Gendarmerie nationale rappelle régulièrement ces dangers sur sa page officielle « Tariki ». Elle cite le freinage dégradé, le dérapage et le risque d’éclatement des pneus lisses. Ces risques concernent le conducteur, ses passagers et les autres usagers de la route. Les épisodes pluvieux de ce mois d’octobre rendent ces rappels particulièrement utiles. Les premières pluies laissent souvent sur la route un film glissant de poussière et d’huile. Un pneu en bon état reste alors la meilleure protection pour freiner à temps. Ancien Code de la route : une amende de 3 000 DA pour les pneus usés Sous l’ancien cadre légal, la Gendarmerie sanctionnait les pneus lisses en vertu du décret exécutif 04-381 du 28 novembre 2004. Son article 109 exige que les pneus présentent des sculptures apparentes sur toute leur surface de roulement. L’article 66 de la loi 01-14 fixait alors l’amende forfaitaire à 3 000 DA. Ce montant a largement circulé ces dernières années, y compris dans nos colonnes. La Gendarmerie l’avait rappelé dans une publication de sa page « Tariki » . Mais il correspond au régime antérieur au nouveau code de la route. Le décret de 2004 reste toutefois applicable pour ses règles techniques, jusqu’à la publication des nouveaux textes d’application. Nouveau Code de la route 2026 : les montants des amendes en Algérie La loi n° 26-09 du 12 mai 2026 portant code de la route a remplacé l’ancien dispositif. Publiée au Journal officiel du 17 mai 2026, elle abroge la loi 01-14 de 2001. Elle classe les contraventions en quatre degrés, chacun assorti d’une amende forfaitaire. 1er degré : 3 000 DA, notamment pour la présentation des documents, la propreté des vitres ou la plaque d’immatriculation. 2e degré : 4 000 DA, par exemple pour les dispositifs sonores ou un équipement de véhicule non conforme. 3e degré : 6 000 DA en 1re catégorie, notamment pour un excès de vitesse de 10 à 20 %, le non-port de la ceinture par le conducteur ou des pneus non conformes ; de 7 000 à 9 000 DA pour les surcharges, en 2e catégorie. 4e degré : 10 000 DA, notamment pour le sens interdit, la priorité de passage ou l’arrêt absolu. Le code alourdit aussi les peines de certains délits commis par des conducteurs professionnels. Il vise notamment les transports en commun, les taxis et le transport de marchandises ou de matières dangereuses. Notre article sur le coût de chaque infraction détaille l’ensemble du barème. Pneus non conformes : 6 000 DA d’amende et jusqu’à 12 000 DA en cas de non-paiement Le nouveau code tranche clairement la question. Son article 121 range les pneumatiques non conformes aux normes parmi les contraventions du 3e degré. Elles relèvent de sa 1re catégorie, aux côtés de l’excès de vitesse de 10 à 20 %. L’amende forfaitaire s’élève à 6 000 DA, soit le double de l’ancien montant. Le conducteur dispose de 45 jours pour payer l’amende, auprès des services du ministère des Finances ou d’Algérie Poste. Son permis est retenu jusqu’au paiement, sauf en cas de paiement électronique immédiat. Il peut toutefois continuer à conduire pendant dix jours avec le document remis par l’agent. Faute de paiement dans les délais, le dossier part au procureur de la République. Le tribunal double alors l’amende par ordonnance pénale, soit 12 000 DA. Mieux vaut donc régler rapidement l’avis de contravention. Les agents disposent d’appareils de mesure des rainures, définis par la loi, pour vérifier la conformité des pneus. Les inspecteurs des transports terrestres peuvent aussi constater ces infractions, en présence des services de sécurité. Lorsque l’état des pneumatiques constitue un danger important, les agents peuvent prescrire l’immobilisation du véhicule. Comment vérifier l’usure de ses pneus et éviter une amende ? Chaque pneu comporte des témoins d’usure, de petits reliefs placés au fond des rainures. Quand la bande de roulement arrive à leur niveau, il faut remplacer le pneu sans attendre. Ce contrôle simple prend quelques secondes et ne demande aucun outil. En Europe, la réglementation fixe à 1,6 mm la profondeur minimale des sculptures. En Algérie, le décret 04-381 exige des sculptures apparentes sur toute la surface de roulement du pneu. Aucune toile ne doit apparaître en surface ou au fond des sculptures. Les flancs ne doivent pas non plus présenter de déchirure profonde. Un arrêté du ministre des Transports précise les autres conditions d’état des pneus. Les agents contrôlent ces règles à l’aide d’un appareil de mesure des rainures, prévu par la loi 26-09. Il faut aussi surveiller la pression, les hernies, les coupures et l’âge du pneu, même peu usé. Le contrôle technique périodique vérifie également l’état des pneumatiques. Mieux vaut toutefois contrôler ses pneus soi-même avant chaque long trajet. Il est recommandé de le faire dès les premières pluies, afin d’éviter toute sanction et tout accident. Prix et disponibilité des pneus en Algérie : un marché sous tension Le remplacement des pneus reste un casse-tête pour de nombreux automobilistes. Les pouvoirs publics ont annoncé l’ importation de 3,5 millions de pneus début 2027 . L’usine de pneus de Tafraoui, à Oran, doit aussi renforcer l’offre locale. En attendant, la prudence s’impose face aux pneus contrefaits ou d’occasion non conformes. Un pneu bon marché mais de mauvaise qualité peut coûter cher en cas d’accident. Mieux vaut acheter auprès de revendeurs identifiés et vérifier la date de fabrication inscrite sur le flanc. En pratique : amende, contrôle des pneus et sanctions à retenir Qui : tout conducteur dont le véhicule circule avec des pneus lisses ou non conformes. Texte applicable : loi n° 26-09 du 12 mai 2026 portant code de la route, article 121 (JO n° 36 du 17 mai 2026). Montant : 6 000 DA (3e degré), contre 3 000 DA sous l’ancien code. Paiement : sous 45 jours ; l’amende est doublée par le tribunal en cas de non-paiement. Autres mesures : rétention du permis jusqu’au paiement, immobilisation possible du véhicule en cas de danger important. Prévention : vérifier les témoins d’usure et la pression, surtout avant les pluies.

il y a 18 jours

Economie

Projet de nouveau Code de la route : les grandes lignes présentées à l’APN

Le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, a présenté mardi devant la Commission des transports et des télécommunications de l’APN le projet de loi portant Code de la route. En introduction, le ministre a expliqué que le texte représente « une étape importante vers le renforcement de la sécurité routière et […] The post Projet de nouveau Code de la route : les grandes lignes présentées à l’APN appeared first on Algerie Eco .

il y a 11 mois

Info

Campagne de sensibilisation sur les dispositions du nouveau Code de la route dans plusieurs wilayas de l’Ouest du pays

ORAN - Plusieurs wilayas de l’Ouest du pays ont lancé, samedi, des campagnes de sensibilisation visant à faire connaître les dispositions du nouveau Code de la route 26-09, dans le but de renforcer la sensibilisation aux règles de sécurité routière et d’ancrer les comportements préventifs chez les usagers de la route. A Sidi Bel-Abbes, le coup d’envoi des journées nationales de sensibilisation et d’information sur les dispositions du nouveau Code de la route a été donné à la gare routière des voyageurs "Sogral". Cette initiative intervient conformément aux instructions du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, avec la participation et la coordination de la Sûreté nationale, de la Gendarmerie nationale et de la Protection civile, ainsi que de différents services exécutifs concernés, notamment les directions des Transports, des Travaux publics, des Affaires religieuses et de l’Administration locale. La manifestation associe également la délégation de wilaya à la sécurité routière, ainsi que des syndicats et associations du secteur des transports. Selon les organisateurs, cette campagne vise à sensibiliser les conducteurs, les transporteurs et les différents usagers de la route aux nouvelles dispositions du Code de la route, à renforcer le respect des règles de sécurité routière et à promouvoir un comportement responsable sur la route. Elle se poursuivra à travers plusieurs axes et points stratégiques du territoire de la wilaya, contribuant ainsi à prévenir les accidents de la circulation. Dans la wilaya de Saïda, la gare routière des voyageurs "Sogral" a également abrité le lancement de la campagne. Le délégué de wilaya à la sécurité routière, Mohamed Miloudi, a indiqué que cette initiative, qui s’étalera sur une période de trois mois, est organisée sous la supervision de la Délégation nationale à la sécurité routière et sous le patronage du wali, Amoumene Mermouri. Cette campagne s’inscrit dans le cadre d’une initiative de sensibilisation visant à simplifier les dispositions du nouveau Code de la route et à rapprocher son contenu des citoyens, tout en renforçant les mesures de prévention et de suivi et en consolidant la culture du respect des règles de sécurité routière. Le programme prévoit l’organisation d’activités de sensibilisation et d’information dans les établissements scolaires et les mosquées, au profit des différentes catégories d’usagers de la route, notamment les conducteurs, les piétons et les élèves. Ces activités portent notamment sur les comportements à adopter lors de l’utilisation de la voie publique et sur l’importance du respect du Code de la route afin de préserver la sécurité des personnes et des biens. La campagne concernera également différents espaces et établissements connaissant une forte fréquentation de citoyens, afin d’élargir la portée de la sensibilisation aux risques liés aux accidents de la circulation et de renforcer les comportements préventifs chez les usagers de la route, précise la même source. A Aïn Temouchent, la délégation de wilaya à la sécurité routière a organisé des journées portes ouvertes à la gare routière des voyageurs " Chahid Mohamed-Yekrlef ", consacrées à la présentation des dispositions du Code de la route 26-09, avec la participation de différents corps constitués, notamment les services de la Gendarmerie nationale, de la Sûreté et de la Protection civile, ainsi que de plusieurs opérateurs du secteur des transports et des Scouts musulmans algériens. Cette manifestation a été marquée par la présentation de matériels techniques liés à la sécurité routière, notamment des appareils de contrôle de la vitesse (radars) et des dispositifs de mesure du poids des charges, ainsi que par l’exposition de photographies illustrant différentes activités de prévention dans le domaine de la sécurité routière. Des brochures de sensibilisation destinées à renforcer la culture routière ont également été distribuées. Le président de la délégation de wilaya à la sécurité routière d’Aïn Temouchent, Baghdadi Boudissa, a précisé que cette campagne de sensibilisation comprendra l’organisation de journées portes ouvertes et de sorties de terrain sur plusieurs axes routiers connaissant une circulation importante, ainsi que l’organisation de conférences et de rencontres d’information dans plusieurs établissements de formation.

le mois dernier

Economie

Algérie : ce que prévoit le projet de loi sur le nouveau code de la route

Le projet de loi sur le nouveau code de la route en Algérie propose plusieurs mesures pour réduire les accidents et améliorer la sécurité sur les routes. Il prévoit des amendes, des peines de prison et un contrôle strict de la délivrance des permis de conduire. Selon l’exposé des motifs, le texte cherche à réviser […] The post Algérie : ce que prévoit le projet de loi sur le nouveau code de la route appeared first on Algerie Eco .

il y a 11 mois

Info

Le nouveau code de la route en examen à l’APN: Des mesures plus strictes pour prévenir les risques

Le ministre de l’Intérieur, des collectivités locales et des transports, Said Sayoud, propose le projet de loi relatif au code de la route qui contient une nouvelle série de mesures strictes afin de réduire le nombre, qui ne cesse de croître, des accidents routiers. La Commission des transports, des télécommunications et des communications de l’Assemblée […]

il y a 11 mois

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Nâama : une journée de sensibilisation consacrée aux dispositions du nouveau Code de la route

L’Université Salhi-Ahmed de Nâama a abrité, mardi, une journée d’information et de sensibilisation consacrée à la présentation des dispositions du nouveau Code de la route 09-26, avec la participation de différents partenaires intervenant dans le domaine de la sécurité routière, notamment les représentants des organismes concernés, a indiqué la direction des Transports de la wilaya, à l’initiative de cette rencontre. L e directeur des Transports de la wilaya, Farouk Berber, a précisé que cette initiative s’inscrit dans le cadre des activités de sensibilisation programmées au titre de la campagne nationale lancée par le ministère de l’Intérieur et des Collectivités locales sous le slogan : « Ensemble, comprenons la loi, ensemble, protégeons les vies », qui se poursuivra jusqu’au 31 décembre prochain. Il a ajouté que cette manifestation a enregistré la participation de différents organismes intervenant dans ce domaine, notamment les services de sécurité, la Protection civile, les Scouts musulmans algériens, ainsi que des représentants de la société civile, dans le cadre d’une approche participative visant à ancrer une culture routière fondée sur la prévention et la responsabilité. Le programme de cette journée d’information a comporté plusieurs interventions consacrées aux différents aspects liés au nouveau Code de la route. Le procureur général près la Cour de Nâama, Gouni Moussa, a notamment présenté les principales nouveautés introduites par cette loi ainsi que ses objectifs en matière de renforcement de la dissuasion et de la prévention, afin de réduire les accidents de la circulation et de protéger les vies et les biens. De son côté, le chargé de la délégation de wilaya de la sécurité routière à Nâama, Kamel Meziane, a indiqué que cette rencontre constitue une occasion d’échanger avec la communauté universitaire, les employés, les travailleurs et les étudiants de l’université et de la résidence universitaire. Des dépliants de sensibilisation ont également été distribués afin de les sensibiliser à l’importance de la sécurité routière, à travers le respect du Code de la route et l’évitement des infractions susceptibles d’entraîner des dommages matériels et corporels. Il convient de signaler que cette journée de sensibilisation a également été marquée par l’organisation d’une exposition consacrée à la présentation des équipements utilisés par les services de la Gendarmerie nationale, de la Sûreté nationale et de la Protection civile lors des interventions sur les lieux des accidents de la circulation, ainsi que dans l’organisation et la sécurisation de la circulation routière. Le matériel destiné aux opérations de secours et de sauvetage a également été exposé.

il y a 30 jours

أخبار

Poursuite de la campagne nationale de prévention des accidents de la route à travers les différentes wilayas du pays (Ministère de l’Intérieur)

La campagne nationale de prévention des accidents de la route durant la saison estivale 2026 se poursuit à travers les différentes wilayas du pays, avec la participation de l’ensemble des organismes concernés, dans le but de renforcer la sensibilisation aux règles de sécurité routière, aux dispositions du nouveau Code de la route et de réduire les accidents de la circulation, indique, samedi, un communiqué du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports. « En application des instructions du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, M. Saïd Sayoud, visant à renforcer la prévention des accidents de la route et à intensifier les opérations de sensibilisation aux règles de sécurité routière, notamment aux dispositions du nouveau Code de la route, les efforts soutenus se poursuivent sur le terrain, dans le cadre de la campagne nationale de prévention des accidents de la route durant la saison estivale 2026 », précise la même source. Cette campagne se poursuit dans l’ensemble des wilayas du pays « avec la participation des différents acteurs et intervenants, notamment les services de la Sûreté nationale, de la Gendarmerie nationale et de la Protection civile, ainsi que des différents services et organismes concernés, à travers l’intensification des opérations de prévention et de sensibilisation, et le renforcement de la présence sur le terrain afin d’accompagner les usagers de la route, en particulier durant la période estivale marquée par une hausse des déplacements ». Les efforts déployés sur le terrain comprennent « des opérations de sensibilisation destinées aux conducteurs, aux familles, aux estivants et aux enfants, afin de rappeler l’importance de respecter le Code de la route et les limitations de vitesse, d’éviter les dépassements et les manœuvres dangereuses et l’utilisation du téléphone portable au volant, ainsi que les risques liés à la fatigue et à l’épuisement pendant la conduite », ajoute la même source. De plus, « les interventions et les messages de sensibilisation à travers les médias, notamment les chaînes de télévision et de radio, se poursuivent afin de faire connaître les dispositions du nouveau Code de la route et d’expliquer les principales règles et mesures que les usagers de la route doivent respecter, en vue de sensibiliser le plus grand nombre possible d’usagers de la route et de renforcer la prise de conscience des risques liés aux comportements routiers dangereux ». Cette mobilisation nationale traduit « l’unification des efforts des différents acteurs et le renforcement de l’action conjointe sur le terrain et dans les médias, afin d’ancrer une culture de la sécurité routière et de réduire les accidents de la circulation », conclut le communiqué.

il y a 3 mois

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Nâama : une journée de sensibilisation consacrée aux dispositions du nouveau Code de la route

le mois dernier

Informatique

Gestion dune concession automobile

DMS (pour Dealer Management System) est un progiciel intégré de gestion d’une concession automobile. Il comprend les trois modules suivants : a. DMSVN : gère le commercial des véhicules neufs et d’occasion. b. DMSAPV : gère les ateliers de maintenance (y compris la main-d’œuvre, les pièces de rechange et les opérations de sous-traitance), la garantie et les compagnes de rappel. c. DMSPR : gère les magasins de pièces de rechange (Achats, stocks, facturation et inventaires). Chacun de ces modules est présenté plus en détail dans ce qui suit. A. Présentation de DMSVN : (Dealer Management System pour la gestion des véhicules neufs) DMSVN est le module de gestion de la vente des véhicules neufs du DMS (la gestion des véhicules d’occasion est en projet). Il gère la vente de véhicules pour les agents commissionnaires et pour les agents revendeurs. Cette gestion prend en charge plusieurs concessionnaires de constructeurs vendant des véhicules de différentes versions, de différents modèles appartenant à différentes marques. Pour les agents commissionnaires, ce module gère les commandes de véhicules pour les clients et pour le show-room, les réceptions et le stockage, les inventaires tournants et de fin d’année (pouvant être réalisés avec les lecteurs de codes à barres), les livraisons aux clients et la facturation des commissions aux concessionnaires concernés. Il prend en charge également les ordres de transfert entre les agents émis par les concessionnaires des constructeurs. Pour les agents revendeurs, ce module gère les commandes de véhicules pour le compte de clients prédéfinis et pour l’agent, les réceptions et le stockage, les inventaires tournants et de fin d’année (pouvant être réalisés avec les lecteurs de codes à barres), les livraisons aux clients, la facturation et les avoirs sur factures partiels ou globaux. Ce module gère cinq modes d’achat avec les tarifs y afférents. Ces cinq modes d’achat sont : TTC, ANDI, CNAC/ANSEJ, LICENCE AM (licence ancien moudjahid) et LEASING. Il gère également l’application des taxes publiques aux modes d’achat concernés et les livraisons avec crédit fournisseurs. DMSVN prend en charge, de manière intégrée, toutes les fonctions de gestion requises par la gestion de la vente de véhicules neufs. Il est totalement interfacé avec DMSAPV. Ces fonctions sont détaillées ci-après : 1. La gestion du référentiel du système : La gestion du référentiel du système et des tarifs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des concessionnaires des constructeurs. • La gestion des émetteurs de véhicules (les autres agents commissionnaires pouvant envoyer des véhicules sur ordres des concessionnaires). • La gestion des clients. • La gestion des destinataires (les autres agents commissionnaires vers lesquels des véhicules peuvent être transférés sur ordre des concessionnaires). • La gestion des marques, des modèles et des options de véhicules. • La gestion des couleurs et des garnitures entrant dans la description des véhicules. • La gestion des versions de base des véhicules avec leurs options de série. • La gestion des versions prédéfinies des véhicules. Une version prédéfinie est une version comportant un certain nombre d’options additionnelles souvent demandées par la clientèle. • La gestion des banques et des agences. • La gestion des employés vendeurs de véhicules (pour l’octroi éventuel de commissions). • La gestion des wilayas. 2. La gestion des entrées pour les agents commissionnaires : La gestion des entrées pour les agents commissionnaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de commandes. Un bon de commande peut comporter plusieurs véhicules de même version (de base, prédéfinie ou libre). Il contient l’identification et les caractéristiques de la commande, les caractéristiques et le nombre de véhicules commandés, l’identification du client ainsi que le détail des versements opérés pour cette commande. • La gestion des informations de suivi de la commande (contacts avec le concessionnaire). • La gestion des informations concernant les réponses fournies au client à propos de sa commande (contacts avec le client). • La gestion des bons de réception des véhicules commandés chez les concessionnaires ou transférés par d’autres agents commissionnaires. Un bon de réception est toujours lié à une commande. Il n’est pas possible de réceptionner des véhicules non commandés. Les bons de réception peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La production des listes des bons de commande et des bons de réception avec différents paramètres de sélection. 3. La gestion du stock des véhicules disponibles chez les agents commissionnaires : Les véhicules disponibles peuvent être des véhicules dans le show-room ou des véhicules destinés à des clients en attente de livraison. La gestion du stock des véhicules disponibles intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La tenue à jour du stock disponible par concessionnaire, par marque, par modèle, par version et par numéro de châssis. • L’affectation des véhicules disponibles à des commandes clients. • La saisie et la tenue à jour des versements opérés par les clients en vue d’acquérir des véhicules disponibles en stock. • La production de la liste des numéros de châssis stockés à tout moment. 4. La gestion des inventaires pour les agents commissionnaires : La procédure d’inventaire prise en charge par DMSVN est simple et efficace. Elle permet de réaliser les inventaires tournants et les inventaires de fin d’année. Les numéros de châssis des véhicules inventoriés peuvent être lus à l’aide de lecteurs de codes à barres puis chargés automatiquement par DMSVN. La gestion des inventaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La mise en inventaire des véhicules. Cette mise en inventaire se fait par opération d’inventaire. Chaque opération d’inventaire comporte un certain nombre de marques. Elle peut concerner un inventaire tournant ou un inventaire de fin d’année. • La production des états de comptage/recomptage. • La saisie des quantités comptées ou leur importation automatique à partir des fichiers issus des lecteurs de codes à barres. • La production des états de litiges provisoires et définitifs. • La mise à jour des stocks par les quantités comptées. • La production des états d’inventaires récapitulatifs et détaillés. 5. La gestion des sorties pour les agents commissionnaires : La gestion des sorties pour les agents commissionnaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de livraison aux clients finaux. Ces bons de livraison peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La gestion des bons de transfert vers les autres agents commissionnaires. Les transferts sont faits sur ordre du concessionnaire propriétaire des véhicules. Ces bons de transfert peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La gestion des factures pro forma. • La gestion des factures des commissions. • La gestion des avoirs sur factures des commissions. • La production des listes des bons de livraison, des bons de transfert émis, des factures pro forma, des factures des commissions et des avoirs à tout moment et avec différents critères de sélection. • La production de l’état des commissions à tout moment et avec différents critères de sélection. 6. La gestion des tarifs pour les agents commissionnaires : La gestion des tarifs pour les agents commissionnaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des tarifs des options. • La gestion des tarifs des versions de base. Cinq tarifs sont gérés : TTC, ANDI, CNAC/ANSEJ, LICENCE AM et LEASING. Sont gérés dans les tarifs le taux de TVA, la taxe publique et les prix des cinq modes d’achat. • La gestion des commissions par marque, par modèle et par version de véhicule. • L’édition des tarifs et des commissions à tout moment. 7. La gestion des entrées pour les agents revendeurs : La gestion des entrées pour les agents revendeurs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de commandes. Un bon de commande peut comporter plusieurs véhicules de même version (de base, prédéfinie ou libre). Il contient l’identification et les caractéristiques de la commande, les caractéristiques et le nombre de véhicules commandés par couleur, l’identification de l’agent ou d’un client final (dans le cas de commande pour compte) ainsi que le détail des versements éventuels opérés pour cette commande. • La gestion des informations de suivi de la commande (contacts avec le concessionnaire). • La gestion des factures des concessionnaires des constructeurs. Une facture de concessionnaire comporte l’identification de la facture, l’identification de la version du véhicule, l’identification du client et peut comporter plusieurs véhicules ayant chacun son numéro de châssis, son numéro de clé, sa couleur, sa garniture, son prix facturé et sa remise. • La possibilité de consulter les lignes des factures selon différents critères de tri/sélection/recherche. • La gestion des bons de transfert reçus pour les agents multi-agences. • La production des listes des bons de commande, des factures des concessionnaires et des bons de réception à tout moment et avec différents critères de sélection. 8. La gestion du stock des véhicules des agents revendeurs : Les véhicules disponibles sont les véhicules acquis par l’agent revendeur pour son propre compte ou pour le compte de clients prédéfinis et non encore livrés. La gestion du stock des véhicules disponibles intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La tenue à jour du stock disponible par concessionnaire, par marque, par modèle, par version et par numéro de châssis. • L’affectation des véhicules disponibles à des commandes clients. • La saisie et la tenue à jour des versements opérés par les clients en vue d’acquérir des véhicules disponibles en stock. • La production de la liste des numéros de châssis stockés à tout moment. 9. La gestion des inventaires pour les agents revendeurs : La procédure d’inventaire prise en charge par DMSVN est simple et efficace. Elle permet de réaliser les inventaires tournants et les inventaires de fin d’année. Les numéros de châssis des véhicules inventoriés peuvent être lus à l’aide de lecteurs de codes à barres puis chargés automatiquement par DMSVN. La gestion des inventaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La mise en inventaire des véhicules. Cette mise en inventaire se fait par opération d’inventaire. Chaque opération d’inventaire comporte un certain nombre de marques. Elle peut concerner un inventaire tournant ou un inventaire de fin d’année. • La production des états de comptage/recomptage. • La saisie des quantités comptées ou leur importation automatique à partir des fichiers issus des lecteurs de codes à barres. • La production des états de litiges provisoires et définitifs. • La mise à jour des stocks par les quantités comptées. • La production des états d’inventaires récapitulatifs et détaillés. 10. La gestion des sorties pour les agents revendeurs : La gestion des sorties pour les agents revendeurs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des bons de livraison aux clients finaux. Ces bons de livraison peuvent être à numéro de châssis unique ou à plusieurs numéros de châssis. • La gestion des factures clients. Une facture client contient un bon de livraison. • La gestion des factures pro forma. • La gestion des avoirs sur factures clients. Un avoir peut être partiel ou global. Un avoir global fait retourner le véhicule concerné en stock. • La gestion des bons de transfert émis pour les agents multi-agences. • La production des listes des bons de livraison, des factures clients, des factures pro forma, des avoirs et des bons de transfert émis à tout moment et avec différents critères de sélection. 11. La gestion des tarifs pour les agents revendeurs : La gestion des tarifs pour les agents revendeurs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des tarifs des options. • La gestion des tarifs des versions de base. cinq tarifs sont gérés : TTC, ANDI, CNAC/ANSEJ, LICENCE AM et LEASING. Sont gérés dans les tarifs le taux de TVA, la taxe publique et les prix des cinq modes d’achat. • L’édition des tarifs à tout moment. 1. L’administration du système et la gestion de la sécurité : DMSVN, en tant que module du DMS, peut fonctionner selon différents modes opératoires. Pour cela, il dispose d’un ensemble d’outils permettant de fixer les paramètres de configuration les plus adaptés à chaque client. La clôture/ouverture annuelle est automatique. Elle vérifie que toutes les opérations de l’année qui se termine ont été correctement achevées. Ce module est également doté d’un outil de sauvegarde de la base de données. Cette sauvegarde peut être effectuée manuellement. Si la sauvegarde manuelle n’est pas faite, le système prend la relève et opère des sauvegardes périodiques de la base de données de manière automatique. La sécurité de la base de données est gérée à deux niveaux. Au premier niveau, la base de données est protégée par un mot de passe qui fait que les données ne peuvent être altérées que via DMSVN qui leur assure une cohérence totale. Il est impossible d’accéder à la base de données à l’aide des logiciels de manipulation des données du marché. Au deuxième niveau, les utilisateurs autorisés à accéder à la base de données via DMSVN sont identifiés par des noms et des mots de passe. Chacun de ces utilisateurs ne pourra voir, éditer sur papier ou altérer que les informations pour lesquelles il a été dûment autorisé par l’administrateur du système. B. Présentation du module DMSAPV : (Dealer Management System pour la gestion de l’après-vente) DMSAPV est un module standard de gestion des ateliers de maintenance, de la garantie et des compagnes de rappel. Il gère plusieurs ateliers. Chaque atelier peut comporter plusieurs équipes de travail. Chaque équipe se compose de plusieurs compagnons ayant différentes spécialités et différents taux d’heures productives. Il dispose des interfaces adéquates pour communiquer avec les autres logiciels de son environnement (DMSPR, DMSVN, Documentation constructeur, comptabilité, etc.). Ces interfaces peuvent être étendues selon les besoins de fonctionnement. DMSAPV prend en charge, de manière intégrée, toutes les fonctions de gestion d’une unité disposant de plusieurs ateliers de maintenance. Ces fonctions sont détaillées ci-après : 1. La réception des clients : La gestion de la réception des clients intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • L’octroi de rendez-vous pour les clients. • L’édition de la réception à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 2. La gestion des estimations : Une estimation de travaux est définie comme étant une évaluation succincte du coût d’une réparation sans démontage ni utilisation d’équipements spécialisés de diagnostic. Elle est réalisée gratuitement et sur simple demande du client. Elle n’engage pas le réparateur. La gestion des estimations prend en charge les fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des forfaits estimés. • La gestion des opérations de maintenance (main-d’œuvre) estimées. • La gestion des pièces de rechange estimées. • La gestion des travaux à l’extérieur (sous-traitance) estimés. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer. • La production de l’estimation sous forme d’une facture pro forma. • L’édition de l’estimation à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 3. La gestion des devis : Un devis est défini comme étant une évaluation détaillée et précise du coût d’une réparation avec démontage si nécessaire, utilisation des équipements spécialisés de diagnostic, etc. Le devis est payant. Il engage le réparateur c’est-à-dire que si le client décide de faire exécuter le contenu du devis, il ne paierait que le montant du devis. La gestion des devis intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des pièces de rechange utilisées (en démontant certaines pièces peuvent nécessiter un remplacement). • La gestion des travaux extérieurs réalisés (en démontant certaines pièces peuvent nécessiter de la sous-traitance pour les rendre réutilisables). • La récupération automatique des opérations de maintenance réalisées (main-d’œuvre) à partir des cartons de pointage. • La gestion des opérations de maintenance prévues (opérations à réaliser si le devis venait à être exécuté). • La gestion des forfaits prévus (forfaits que le client a décidé de prévoir dans le devis). • La gestion des pièces de rechange prévues (pièces de rechange à utiliser si le devis venait à être exécuté). • La gestion des travaux extérieurs prévus (sous-traitance). • Le traitement des réservations/libérations des pièces de rechange prévues et des arrhes y afférentes (les pièces de rechange prévues pour un devis peuvent être réservées jusqu’à une date-butoir à spécifier lors de la réservation). • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer dans le cadre de l’établissement du devis. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer si le contenu du devis venait à être exécuté. • La production du devis sous forme de facture pro forma. • L’identification automatique des actes couverts par la garantie (main-d’œuvre et pièces de rechange). • L’édition du devis à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 4. La gestion des services rapides : Les services rapides prennent en charge les opérations de maintenance qui ne nécessitent pas que le véhicule reste pendant longtemps à l’atelier. Les cas typiques sont la vidange, le changement de plaquettes de freins, la soudure des pots et tuyaux d’échappement, etc. La gestion des services rapides intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des travaux demandés par le client. • La gestion des forfaits. • La gestion des pièces de rechange utilisées. • La récupération automatique des opérations de maintenance réalisées (main-d’œuvre) à partir des cartons de pointage. • La gestion des travaux extérieurs réalisés. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer. • La gestion de la livraison du véhicule (observation particulière, remarques du client, prochaine révision, etc.) • L’édition du service rapide à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 5. La gestion des ordres de réparation : Les ordres de réparation permettent de prendre en charge les opérations de maintenance qui nécessitent que le véhicule reste pendant longtemps à l’atelier. La gestion des ordres de réparation intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations des clients. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations des véhicules. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations du véhicule liées à la garantie. • L’enregistrement de l’état du véhicule lors de sa réception en atelier. • La gestion des travaux demandés par le client de manière formalisée ou non. • L’enregistrement de l’avance éventuelle versée. • La gestion des forfaits. • La gestion des pièces de rechange utilisées. • La récupération automatique des opérations de maintenance réalisées (main-d’œuvre) à partir des cartons de pointage. • La gestion des travaux extérieurs réalisés. • Le calcul des montants intermédiaires et du montant global à payer. • L’édition de l’ordre de réparation à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 6. La gestion des cartons de pointage : Les cartons de pointage contiennent, pour chaque compagnon et chaque jour, la liste des temps passés par code ventilation et par numéro de service rapide, de devis ou d’ordre de réparation selon le cas. Si le code ventilation ne concerne pas un travail productif, il faut le lier à un code cession atelier qui peut être accordée ou non. Un code ventilation peut être détaillé par opération de maintenance au sens du barème des temps. Il peut être à facturer ou non et rémunéré ou non. La gestion des cartons de pointage intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie des cartons de pointage par jour et par compagnon. • La saisie du détail des codes ventilations par opération de maintenance. • Le filtrage avec différents critères du contenu de la grille de saisie à des fins de recherche/consultation. • L’édition du contenu des cartons de pointage à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. Ce contenu concerne une journée et/ou un compagnon à spécifier lors de l’édition. 7. La gestion du contrôle qualité réparation : Tout travail réalisé en atelier subit à la fin un contrôle qualité réparation qui permet de s’assurer que tous les travaux demandés par le client ont été correctement réalisés et que le véhicule est dans un état livrable au client. Ce contrôle permet de passer une check-list d’éléments à vérifier. C’est la signature de ce document par le contrôleur concerné qui le rend prêt à être facturé. Lorsque le contrôleur signe le contrôle qualité réparation, le système réalise les vérifications suivantes : 1. Toutes les opérations de maintenance initiées au niveau des cartons de pointages pour le compte du dossier ont bien été terminées (heure fin enregistrée). 2. Toutes les pièces de rechange déstockées par le magasin pour le compte du dossier concerné sont bien dans ce dossier. 3. Toutes les pièces de rechange prévues par les forfaits du dossier ont bien été déstockées par le magasin pour le compte du dossier concerné. 4. Toutes les opérations de maintenance prévues par les forfaits du dossier figurent dans les cartons de pointage pour le compte du dossier concerné. 5. Toutes les pièces de rechange prévues par les demandes d’accord de garantie du dossier ont bien été déstockées par le magasin pour le compte du dossier concerné. 6. Toutes les opérations de maintenance prévues par les demandes d’accord de garantie du dossier figurent dans les cartons de pointage pour le compte du dossier concerné. 7. tous les travaux à l’extérieur réalisés pour le compte du dossier ont bien été versés dans le dossier. Sont notés également sur ce document le nom du compagnon qui a expliqué les travaux au client et les observations éventuelles du client. La gestion du contrôle qualité réparation intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • Le rappel automatique du document contenant le travail à contrôler (devis, service rapide ou ordre de réparation). • La gestion de la check-list de contrôle. • L’enregistrement du contrôleur, du compagnon ayant expliqué les travaux au client ainsi que les observations éventuelles du client. • L’édition du contrôle qualité réparation à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 8. La gestion des fiches de retouche/retour : Les fiches de retouche/retour sont des fiches qui contiennent les travaux à reprendre suite à un contrôle qualité réparation ou suite à un retour client. La gestion des fiches de retouche/retour intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • L’identification de la demande de travaux concernée par la fiche de retouche/retour (la demande de travaux permet de connaître le client, le véhicule, le compagnon défaillant, etc.) • La gestion des travaux à reprendre. • L’analyse des causes des retours client ou des retouches. • L’édition des fiches de retouche/retour à l’écran ou sur papier et leur exportation selon différents formats de fichiers. 9. La gestion des demandes d’accord de garantie : Tout travail réalisé dans le cadre de la garantie est soumis à un accord préalable du constructeur. Cet accord peut être obtenu suite à une demande d’accord de garantie. La gestion des demandes d’accord de garantie intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des informations du véhicule. Les véhicules livrés par DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des informations du client. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • La gestion des opérations de maintenance prévues pour la remise du véhicule en bon état. • La gestion des pièces de rechanges prévues pour la remise du véhicule en bon état. • La gestion des réservations/libérations des pièces de rechange avec une date-butoir pour la réservation. • La gestion des informations de la réponse concernant la demande d’accord de garantie (Concessionnaire ayant répondu, le nom et le numéro de téléphone du contact chez le concessionnaire ayant décidé à propos de la demande, numéro et date de l’accord, etc.) • Le calcul automatique des montants intermédiaires et du montant total de la demande d’accord de garantie. • L’édition de la demande d’accord de garantie à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 10. La gestion des compagnes de rappel : Tout nouveau modèle de véhicule comporte de nouveaux composants technologiques. Bien que bien testés en laboratoires et sur les prototypes, ces composants ont souvent un comportement inattendu sur le terrain et créent de sérieux problèmes pour le constructeur. Lorsqu’une défaillance technique est décelée sur un modèle quelconque, une compagne de rappel est déclenchée. La compagne de rappel est identifiée par un nom et concerne un certain nombre de numéro de châssis. Elle consiste à réaliser sur chacun de ces numéros de châssis un ensemble d’opérations de maintenance couvertes d’office par la garantie. La gestion des compagnes de rappel intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La création et la tenue à jour des compagnes de rappel. • La saisie des numéros de châssis concernés par la compagne. • L’importation automatique des compagnes de rappels et des numéros de châssis concernés par chacune d’elles. • L’envoi d’alertes à l’utilisateur chaque fois qu’un numéro de châssis non encore traité est manipulé par le système (réception, estimations, devis, ordre de réparation, facturation, avoir sur facture, etc.) • L’enregistrement du traitement d’un numéro de châssis donné traité dans le cadre d’une compagne de rappel donné (cet enregistrement arrête l’envoi de l’alerte pour le numéro de châssis et la compagne de rappel concernés). • L’édition de la compagne de rappel avec ses numéros de châssis à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 11. La gestion de la facturation et des avoirs sur factures : Trois types de facturation sont gérés par le système : facturation externe, facturation interne et facturation de garantie. Chaque demande de travaux peut être facturée totalement selon l’un de ces types de facturation. Sa facturation peut être répartie entre ces trois types (une partie de la demande de travaux facturée au client externe, une autre partie à la garantie et une troisième partie à un client interne). La gestion de la facturation intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La pré-facturation partielle ou totale d’une demande de travaux. • La gestion des éléments constitutifs de la pré-facture (forfaits, main-d’œuvre, pièces de rechange et travaux à l’extérieur). • Le calcul automatique des différents montants de la pré-facture y compris le montant du timbre si le paiement est en espèces. • L’enregistrement et la tenue à jour des informations de règlement. • La validation de la pré-facture pour la rendre facture officielle. • L’édition de la facture à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. • L’établissement d’avoirs sur factures comportant une partie ou la totalité des éléments facturés. Un avoir est lié à une facture et ne peut pas comporter plus que les éléments facturés. • L’édition de l’avoir sur facture à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 12. La gestion des barèmes des temps : Chaque constructeur dispose d’un barème des temps pour toutes les opérations de maintenance réalisables sur les véhicules qu’il produit. Il est possible de gérer un barème des temps non lié à un constructeur donné. La gestion des barèmes des temps intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie et la tenue à jour des barèmes des temps de chaque constructeur. • L’édition des barèmes des temps à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. • L’importation automatique des barèmes des temps à partir des supports fournis par les constructeurs. 13. La gestion des forfaits : Un forfait est défini comme étant un ensemble d’opérations de maintenance et de pièces de rechange vendu comme un ensemble unique à un prix forfaitaire. Un forfait est ouvert pour une période donnée et un nombre d’opérations donné. Le système émet une première alerte lorsque le taux de consommation du forfait atteint un premier niveau. Il émet une deuxième alerte lorsque le taux de consommation du forfait atteint un deuxième niveau. Les niveaux des alertes sont fixés pour chaque alerte de façon personnalisée. La gestion des forfaits intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie et la tenue à jour des forfaits pour chaque marque et chaque modèle de véhicule (période, nombre d’opérations ouvertes, niveau d’alerte, etc.) • La gestion de la liste des opérations de maintenance du forfait. • La gestion de la liste des pièces de rechange du forfait. • La fourniture des éléments de comparaison entre les prix du forfait et les prix de vente au détail. • L’édition du forfait à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 14. La gestion des clients : Il existe trois types de client. Les clients externes, les clients internes et les clients de garantie. Chaque client dispose d’un taux de remise pour la main-d’œuvre et un taux de remise pour la pièce de rechange. Il dispose également d’un compte analytique. Il peut être soumis ou non à la TVA, soumis ou non au timbre et bloqué ou non (il n’est pas possible de réaliser des travaux pour un client bloqué). La gestion des clients intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La saisie et la tenue à jour des informations de chaque client. Les clients créés dans DMSVN peuvent être importés automatiquement lorsque DMSVN est exploité. • L’édition de la liste des clients à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats de fichiers. 15. La gestion des sous-traitants : Les sous-traitants sont les entreprises et les personnes physiques chez qui sont sous-traitées des opérations de maintenance non prises en charge par l’atelier. Un sous-traitant peut être bloqué. 16. La gestion des tarifs : Le système permet de gérer autant de tarifs que nécessaires. La gestion des tarifs permet la saisie et la tenue à jour de la liste des tarifs. Elle permet également l’édition de cette liste à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats. 17. La gestion du budget : Le système permet d’établir un budget par mois en terme d’heures de travail prévues soit globalement soit tarif par tarif. Il est supporté jusqu’à sept tarifs différents pour le budget par tarif. Un assistant permet d’établir le budget en quelques clics de souris. 18. La gestion des bons de sortie de pièces : Le système permet de saisir les bons de sortie de pièces qui représentent des demandes de pièces émises vers le magasin de pièces de rechanges. Ces bons de sortie de pièces peuvent comporter des articles gérés et des articles non gérés dans le module DMSPR. En cas de nécessité, ces bons peuvent être soldés d’autorité. Un système de messagerie permet au module DMSAPV d’informer le module DMSPR des bons de sortir de pièces qui attendent d’être traités. 19. La gestion du référentiel : Le référentiel est composé de l’ensemble des tables de référence nécessaires au fonctionnement du système (table des filiales, des marques, des ateliers, des équipes, des compagnons, des modèles de véhicules, etc.). Cette gestion intègre la constitution et la tenue à jour de chaque table ainsi que son édition à l’écran ou sur papier et son exportation selon différents formats. 20. L’administration du système et la gestion de la sécurité : DMSAPV, en tant que module standard, peut fonctionner selon différents modes opératoires. Pour cela, il dispose d’un ensemble d’outils permettant de fixer les paramètres de configuration les plus adaptés à chaque magasin. La clôture/ouverture annuelle est automatique. Elle vérifie que toutes les opérations de l’année qui se termine ont été correctement achevées. Ce module est également doté d’un outil de sauvegarde de la base de données. Cette sauvegarde peut être effectuée manuellement. Si la sauvegarde manuelle n’est pas faite, le système prend la relève et opère des sauvegardes périodiques de la base de données de manière automatique. La sécurité de la base de données est gérée à deux niveaux. Au premier niveau, la base de données est protégée par un mot de passe qui fait que les données ne peuvent être altérées que via DMSAPV qui leur assure une cohérence totale. Il est impossible d’accéder à la base de données à l’aide des logiciels de manipulation des données du marché. Au deuxième niveau, les utilisateurs autorisés à accéder à la base de données via DMSAPV sont identifiés par des noms et des mots de passe. Chacun de ces utilisateurs ne pourra voir, éditer sur papier ou altérer que les informations pour lesquelles il a été dûment autorisé par l’administrateur du système. C. Présentation de DMSPR : (Dealer Management System pour la gestion des pièces de rechange) DMSPR est le module de gestion des pièces de rechange du DMS. Il gère plusieurs marques à l’intérieur du même magasin et permet des achats de pièces de différentes marques chez différents fournisseurs libellant leurs factures en différentes monnaies. La conversion de ces monnaies en dinar et entièrement automatique. DMSPR prend en charge, de manière intégrée, toutes les fonctions de gestion d’un magasin. Il est totalement interfacé avec DMSAPV et ne peut pas fonctionner de manière séparée. Ces fonctions sont détaillées ci-après : 2. La gestion de la nomenclature et des tarifs : La gestion de la nomenclature et des tarifs intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion de la nomenclature des pièces de chaque constructeur. • La gestion des marques. • La gestion des catégories de marque. • La gestion du fichier « articles gérés » et du fichier stocks. • La gestion des tarifs de vente : trois prix de vente sont possibles : détail, gros et spécial. • La gestion des prix de revient est entièrement automatique pour une bonne valorisation des stocks. • La gestion des remplacements de références (virements). • La gestion des adaptations entre références de même marque ou de marques différentes. • La consultation des stocks en utilisant les liens (remplacements et adaptations) définis entre les références. 3. La gestion des entrées : Les pièces entrant au magasin peuvent provenir d’un achat à l’extérieur ou d’un transfert provenant d’un autre magasin de l’entreprise. Pour les achats opérés à l’extérieur de l’entreprise, la gestion des entrées intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des fournisseurs. • La gestion des catégories de fournisseurs. • La gestion des commandes fournisseurs avec mise à jour automatique lors des réceptions. • La gestion des factures fournisseurs isolées ou faisant partie d’un dossier d’achat. • La gestion des dossiers d’achat (frais d’approche communs à plusieurs factures fournisseurs). • La gestion des réceptions avec calculs automatiques des prix et traitement des litiges éventuels de réception. • Le traitement des entrées en stock avec calculs automatiques des prix de revient moyens pondérés et éventuellement les prix de ventes. • La gestion des retours aux fournisseurs. • La gestion des bons de régulation des litiges de réception antérieurs. Pour les transferts provenant d’autres magasins de l’entreprise, la gestion des entrées intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des structures émettrices (les autres centres de stockage). • La gestion des bons de transfert reçus pour les agences multi-agences. Les lignes de ces bons peuvent être chargées automatiquement à partir de fichiers émis par les agences émettrices. • La gestion des réceptions avec traitement des litiges éventuels de réception. • Le traitement des entrées en stock avec calculs automatiques des prix de revient moyens pondérés et éventuellement les prix de ventes. Pour l’ensemble des entrées en stocks, la gestion des entrées intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La possibilité de consulter les entrées selon différents critères de tri/sélection/recherche. • La production des états de gestion courants concernant les entrées. 4. La gestion des sorties : Les sorties de pièces peuvent être des ventes à la clientèle, des transferts vers d’autres magasins de l’entreprise ou des sorties pour consommation par les services de l’entreprise. Pour les ventes à la clientèle, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des clients. • La gestion des catégories de clients. • La gestion des opérations de ramassage des pièces à livrer. • La gestion des livraisons et de la facturation. • La gestion des avoirs sur factures clients. Pour les transferts vers les autres magasins de l’entreprise, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des structures destinataires. • La gestion des opérations de ramassage des pièces à transférer. • La gestion des livraisons et des bons de transfert. Les lignes des bons de transfert émis peuvent être exportées vers des fichiers à transmettre vers le destinataire pour qu’il puisse les charger de manière automatique. • La gestion des retours de transferts. Pour les sorties pour consommation, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La gestion des services consommateurs. • La gestion des opérations de ramassage des pièces à consommer. • La gestion des livraisons et des bons de consommations. Un bon de consommation concerne toujours un dossier de réparation de DMSAPV. Les pièces de rechange consommées pour le compte d’un dossier de réparation sont automatiquement logées dans ce dossier. Les lignes des bons de consommation peuvent être importées de manière automatique à partir des bons de sortie de pièces de DMSAPV. Un système de messagerie permet à DMSAPV d’informer DMSPR des bons de consommation prêts à être livrés. • La gestion des retours de consommations. Les retours de consommation provoquent le retour des pièces de rechange concernées du dossier vers le stock. Pour l’ensemble des sorties de stocks, la gestion des sorties intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La possibilité de consulter les sorties selon différents critères de tri/sélection/recherche. • La production des états de gestion courants concernant les sorties. 5. La gestion des inventaires : La procédure d’inventaire prise en charge par DMSPR est simple et efficace. Elle autorise le déroulement des opérations d’entrées/sorties pour les pièces qui sont en cours d’inventaire. Les réajustements nécessaires pour éviter les litiges fictifs sont entièrement automatiques. Les codes articles des pièces inventoriées peuvent être lus à l’aide de lecteurs de codes à barres puis chargés automatiquement par DMSPR. La gestion des inventaires intègre la prise en charge des fonctions suivantes : • La mise en inventaire des pièces. Cette mise en inventaire se fait par marque pour les inventaires de fin d’année et par opération d’inventaire pour les inventaires tournants. • La production des états de comptage/recomptage. • La saisie des quantités comptées ou leur importation à partir des fichiers issus des lecteurs de codes à barres. • La production des états de litiges provisoires et définitifs. • La mise à jour des stocks par les quantités comptées. • La production des états d’inventaires récapitulatifs et détaillés. 6. L’administration du système et la gestion de la sécurité : DMSPR, en tant que module du DMS, peut fonctionner selon différents modes opératoires. Pour cela, il dispose d’un ensemble d’outils permettant de fixer les paramètres de configuration les plus adaptés à chaque magasin. La clôture/ouverture annuelle est automatique. Elle vérifie que toutes les opérations de l’année qui se termine ont été correctement achevées. Ce module est également doté d’un outil de sauvegarde de la base de données. Cette sauvegarde peut être effectuée manuellement. Si la sauvegarde manuelle n’est pas faite, le système prend la relève et opère des sauvegardes périodiques de la base de données de manière automatique. La sécurité de la base de données est gérée à deux niveaux. Au premier niveau, la base de données est protégée par un mot de passe qui fait que les données ne peuvent être altérées que via DMSPR qui leur assure une cohérence totale. Il est impossible d’accéder à la base de données à l’aide des logiciels de manipulation des données du marché. Au deuxième niveau, les utilisateurs autorisés à accéder à la base de données via DMSPR sont identifiés par des noms et des mots de passe. Chacun de ces utilisateurs ne pourra voir, éditer sur papier ou altérer que les informations pour lesquelles il a été dûment autorisé par l’administrateur du système. D. Principales références : Les principales références actuelles du DMS sont :  Pro’s Auto : Agent Ford - Sebala – Draria – Alger.  RTM : Agent Elsecom et Kia - Chelghoum Laïd - Mila  SNC Frères Mostefaoui : Agent Kia - Chlef.  Sarl Frères Mostefaoui : Agent Suzuki - Chlef.  Sarl L&M Services Auto : Agent Kia, Suzuki et Ford - Akbou  Ets Reghioua : Agent Suzuki et Daewoo - Annaba  STMS : Agent Kia - Guelma  Ets Saihi : Agent KIA – Khenchela  Akbou Auto : Agent Kia, Suzuki et Ford (Akbou, Béjaia er Bouira)  Sarl L2M Services Automobile : Agent Suzuki et Ford - Bejaïa  Guerfa Auto : Agent KIA et Great Wall – Annaba  MMDI : Importateur exclusif de scooters et cycles Peugeot – ALGER Validé par le groupe ELSECOM : validation fonctionnelle par les gestionnaires et technique par les informaticiens du groupe. Validé par DMAA – SCANIA ALGERIE Pour ses agents dont déjà installés :  Sarl Hako BMRS : Agent Scania – Batna  Jade Auto : Agent Scania – Tizi-Ouzou  Sarl ATEFI : Agent Scania – Mascara En cous de validation par le groupe SIAD pour ses succursales et ses agents importants. E. Spécifications techniques : Tous les modules du DMS sont interfacés entre eux de manière automatique et transparente pour l’utilisateur. Ils peuvent tourner en réseau local ou en monoposte sur toutes les versions récentes 32 bits et 64 bits de Windows (de Windows XP à Windows 11 y compris les gestionnaires de réseau : Windows 2000 Serveur, Windows 2003 Serveur, Windows 2008 Serveur et Windows 2012 Serveur). Ils ont été réalisés avec les outils de Microsoft et de ses partenaires ce qui leur assure une pérennité certaine. Le coût d’acquisition de chaque module couvre les prestations suivantes : 1. La licence d’exploitation du module pour une durée illimitée. 2. L’installation du module sur l’ordinateur du client (serveur et/ou poste(s) de travail). 3. La personnalisation du bon de livraison, de la facture, de la facture pro forma et de la commande fournisseur compte tenu des pré-imprimés éventuels du client. 4. Une garantie sans limite dans le temps contre les erreurs de programmation. 5. En cas de mise en réseau, le nombre de postes du réseau est illimité. 6. Trois jours de formation à l’utilisation du module concerné. 7. L’assistance téléphonique pour la première année d’exploitation. 8. Le manuel électronique en ligne. Avis importants : 1. Ceux intéressés par l’un de nos logiciels peuvent demander une démonstration grandeur nature dans leurs locaux de travail sans aucun engagement de leur part. 2. Nos logiciels sont garantis contre les erreurs de programmation et les malfaçons sans limite dans le temps.

ALGER

il y a 28 jours

Services entreprises

Insidjam ERP - DSD (Direct Store Delivery)

𝗟’𝗮𝗯𝘀𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝘂𝘃𝗲𝗿𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗮𝘂, 𝗺𝗼𝘂𝗰𝗵𝗸𝗶𝗹 𝗸𝗯𝗶𝗿 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗶𝘀𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 ? 𝗽𝗮𝘀 𝘃𝗿𝗮𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁 En tant que distributeur en Algérie, votre parcours de livraison est souvent plus complexe que les douze travaux d’Hercule : - Comment livrer autant de petits points de ventes éloignés géographiquement en un jour ? - Comment tous les répertorier de manière claire ? - Optimiser le trajet pour espérer finir sa tournée dans les délais ? - Les signatures de documents importants (bon de livraison …etc), on fait comment ? Et surtout : vos points de ventes sont situés dans des zones où le réseau a décidé de faire grève, comment savoir que la livraison a été faite ? comment faire pour être sûr que le chauffeur a agi de manière honnête ? Quels magasins ont des remises ? La solution qui tient en trois lettres : DSD Direct Delivery Store : presque toutes les problématiques citées disparaissent. Pour mieux comprendre, et ne garder vraiment que l’essentiel (la solution étant complexe) on tentera de retenir 4 axes principaux : 🔹 Module DSD (Direct Store Delivery) Cœur de la solution, il couvre le chargement des stocks, la planification des itinéraires et la prise de commande en temps réel, du coup on se perd pas sur la route, on sait exactement où on doit aller avec une planification sur mesure des itinéraires. En plus cela permet également une saisie instantanée des commandes et retours sur le terrain. Inspiré par les meilleures pratiques ERP, Insidjam DSD, orienté mobile-first, relève parfaitement les défis du terrain et synchronise tout avec le back-office. 🔹 Module de Signature Électronique Marre de courir après les signatures et de gérer des montagnes de papiers ? Même en mode hors ligne, ce module capture chaque validation (chargement, inventaire, paiement) via QR Code ou saisie manuelle. Résultat : sécurité renforcée, conformité assurée et traçabilité sans faille, même avec une connectivité incertaine. 🔹 Module de Gestion des Tournées et des Clients Ici, c’est le véritable couteau suisse de vos opérations. Tout est centralisé sur une seule plateforme : planification des visites, navigation via GPS et accès instantané à toutes les infos clients (historique des commandes, limites de crédit, etc.), on sait qui vous doit de l'argent, qui est un bon client régulier ...etc 🔹 Module de Gestion des Ventes et des Paiements Face aux retours clients, ce module gère efficacement les retours et simplifie la saisie des commandes, l’application des remises et la collecte des paiements (espèces, chèques, virements) Grâce à un processus automatisé, fini les erreurs et oublis, avec une synchronisation immédiate dès le retour du réseau. La journée se clôture rapidement et vous gardez une maîtrise parfaite de vos flux financiers.

il y a 12 mois

Informatique & Technologies

Responsable Des Ressources Humaines

À propos du poste Le ou la Responsable des Ressources Humaines pilote l'ensemble de la fonction RH de FAST : administration du personnel, paie, relations sociales, conformité réglementaire et développement des collaborateurs. Il ou elle veille au respect de la législation du travail algérienne et contribue à faire de FAST un employeur attractif. Le poste implique également la structuration des processus, des documents et des outils RH afin d'accompagner la croissance de l'entreprise. Missions principales 1. Administration du personnel Établir et gérer les contrats de travail, les avenants, les renouvellements et les fins de contrat, conformément à la législation du travail algérienne. Tenir à jour les dossiers individuels des collaborateurs et les registres obligatoires. Préparer les documents RH : attestations et certificats de travail, attestations de congé et notifications, en français et en arabe. Veiller à la signature des engagements de confidentialité par chaque nouveau collaborateur. 2. Paie et obligations sociales Préparer la paie mensuelle en coordination avec la comptabilité : éléments variables, absences, heures supplémentaires, primes et avances. Assurer les déclarations sociales auprès de la CNAS et le suivi des obligations fiscales liées aux salaires. Gérer les congés, les absences et les arrêts de travail. Veiller à la fiabilité des données et au respect des échéances administratives. 3. Relations sociales et conformité Assurer les relations avec l'inspection du travail et les organismes sociaux. Élaborer et mettre à jour le règlement intérieur conformément à la réglementation en vigueur. Gérer les situations sensibles : conflits, procédures disciplinaires et contentieux, dans le respect du cadre légal. Garantir la conformité des pratiques RH aux obligations légales applicables. 4. Développement des collaborateurs Organiser l'accueil et l'intégration des nouveaux collaborateurs. Mettre en place les entretiens annuels, les plans de formation et les parcours d'évolution professionnelle. Développer une politique de rémunération claire et cohérente. Animer la communication interne et contribuer à l'amélioration du climat social. Accompagner les managers dans la gestion de leurs équipes et le développement des compétences. 5. Outils et pilotage RH Contribuer, en collaboration avec l'équipe Technique, au déploiement et à l'amélioration de l'outil RH interne. Suivre les indicateurs RH : effectifs, turnover, absentéisme et masse salariale. Structurer et optimiser les processus RH afin d'améliorer l'efficacité du service. Mettre en place des tableaux de bord pour suivre la performance RH et faciliter la prise de décision. Profil recherché Diplôme d'études supérieures en ressources humaines, droit social, gestion ou formation équivalente. Minimum 7 ans d'expérience en ressources humaines , dont au moins 3 ans à un poste de Responsable RH . Excellente maîtrise du Code du travail algérien, de la gestion de la paie et des déclarations sociales. Expérience au sein d'une entreprise en croissance, avec des populations variées : fonctions support, équipes terrain et service client. Rigueur, sens de l'organisation et discrétion absolue dans le traitement des informations confidentielles. Qualités d'écoute et de médiation, associées à la fermeté nécessaire à la fonction. Excellentes capacités rédactionnelles en français et en arabe. Lieu de travail : Alger, Algérie.

il y a 18 jours

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