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Mercedes — Wolff savoure l’ascension d’Antonelli
À un pas du titre mondial après sa victoire à Austin, Andrea Kimi Antonelli suscite l’admiration de Toto Wolff. Le patron de Mercedes a salué la maîtrise de son jeune pilote italien, qui pourrait être sacré dès le Grand Prix du Mexique avec une simple neuvième place. « Il a contrôlé toute la course comme un champion, avec un départ exceptionnel malgré des pneus théoriquement moins performants », a souligné l’Autrichien. Pour Wolff, ce succès récompense un investissement de longue haleine : « Au Mexique ou au Brésil, nous célébrerons neuf années de travail commencées en karting ». Une belle revanche pour Antonelli, longtemps critiqué pour ses performances en Formule 2. Djaffar KHODJA
Mécancien Automobile
Description: Nous recherchons un Mécanicien Automobile spécialisée " VAG-Mercedes-BMW-Range Rover " confirmé pour rejoindre notre équipe dynamique à Oran, Algérie. Le candidat idéal possède entre 3 et 5 ans d'expérience, une formation professionnelle solide et une grande rigueur dans l'exécution de ses tâches. Ce poste offre une opportunité de travailler dans un environnement stimulant et en constante évolution. Responsabilités: Diagnostiquer les pannes mécaniques et électriques des véhicules. Effectuer les réparations et l'entretien courant des automobiles. Contrôler la conformité des pièces et des équipements utilisés. Assurer le suivi des interventions et rédiger les rapports techniques. Respecter les normes de sécurité et les procédures internes. Collaborer avec l'équipe pour optimiser la qualité du service. Exigences: Formation professionnelle en mécanique automobile ou domaine similaire. Expérience confirmée de 3 à 5 ans dans un poste similaire. Maîtrise des outils de diagnostic et des techniques de réparation. Capacité à travailler en autonomie et en équipe. Rigueur, sens de l'organisation et respect des délais. Bonne communication et esprit d'initiative. Avantages: Environnement de travail moderne et équipements performants. Encadrement professionnel et opportunités de formation continue. Rémunération attractive selon profil et expérience. Possibilité d’évolution au sein de l’entreprise. Postes à pourvoir : 6, rejoignez une équipe engagée et passionnée.
Chargè Clientèle
POSTE : CONSEILLER CLIENTELE Société activant dans le domaine maintenance & réparation automobile marque allemande (Audi/Volkswagen/Mercedes/Seat...), sis à Dar El Beida, recrute des Conseillers clientèle. Missions principales : · Accueillir les clients, les guider, gérer et planifier les rendez-vous. · Communiquer avec les clients pour comprendre leurs besoins, définir les services requis, et enregistrer précisément les informations dans la base de données de l'entreprise · Effectuer une première inspection du véhicule pour diagnostiquer la panne et évaluer son état, en garer le véhicule dans les endroits appropriés. · Recevoir et remettre les véhicules ainsi que les documents nécessaires des clients, en enregistrant les données essentielles. · Coordonner entre les clients et l’atelier de réparation ainsi que toutes les parties concernées pour assurer un déroulement efficace du service. · Nos horaires de travail : Du samedi au Mercredi (8H00-17H00)/ jeudi (8H00-13H00). Profil recherché : · Bonne maîtrise de la communication orale et écrite en français. Capacité d’écoute, sens du service client et aptitude à convaincre. Bonne maîtrise de l’outil informatique. Dynamisme, motivation et esprit d’équipe. · Diplôme universitaire · Deux (02) ans d’expérience · Possède le permis de conduire avec une bonne maitrise de la conduite · Réside à Alger Avantage du poste : · Opportunité de rejoindre une entreprise dynamique et en croissance · Environnement de travail stimulant et collaboratif · Rémunération fixe motivante + Variables sur objectifs · Possibilités d'évolution professionnelle
Technicien Atelier Automotive
Dans le cadre du renforcement de son capital humain, Bergerat Monnoyeur Algérie recrute pour son Pole Automotive : Un Technicien Atelier Automotive Missions Principales : Assurer les opérations de maintenance préventive, corrective et de diagnostic sur les camions lourds conformément aux standards du constructeur et de Bergerat Monnoyeur Algérie, afin de garantir la fiabilité, la disponibilité et la sécurité des équipements des clients. Taches : Réaliser les opérations d’entretien préventif et curatif sur les camions lourds. Effectuer les diagnostics mécaniques, hydrauliques, électriques et électroniques. Identifier les pannes et proposer les solutions techniques adaptées. Réaliser les réparations conformément aux procédures et aux standards du constructeur. Contrôler la conformité des interventions réalisées avant la restitution du véhicule. Compléter les rapports d'intervention avec précision. Respecter les temps d'intervention et les objectifs de productivité. Veiller au bon état des outils, des équipements et du poste de travail. Signaler les besoins en pièces de rechange, consommables et outillage. Participer aux formations techniques afin de développer ses compétences. Contribuer à l'amélioration continue de la qualité des interventions. Appliquer strictement les procédures Qualité, Hygiène, Sécurité et Environnement (QHSE). Protéger le patrimoine matériel et immatériel de l'entreprise. Être garant du respect des consignes de sécurité Groupe et BMA. Adopter un comportement éthique et intègre conformément au Code d'éthique et de conduite des affaires du Groupe Bergerat Monnoyeur. Se conformer et être garant du respect de la Loi 18/07 relative à l’utilisation des données à caractère personnelle. Savoir-faire : Diagnostiquer les pannes mécaniques et électroniques. Réaliser les opérations de maintenance et de réparation. Utiliser les outils de diagnostic et les équipements spécifiques. Lire et exploiter la documentation technique. Utiliser les logiciels de diagnostic constructeur. Rédiger des rapports d'intervention clairs et précis. Organiser efficacement son travail et gérer les priorités. Utiliser les outils informatiques (Word, Excel, logiciels métiers). Savoir-être : Faire preuve de rigueur et de précision. Être autonome et responsable. Avoir un bon esprit d'analyse et de résolution de problèmes. Travailler en équipe et partager les bonnes pratiques. Respecter les procédures et les règles de sécurité. Être réactif et orienté qualité. Faire preuve d'un bon relationnel avec les collègues et les clients. Respecter l'environnement et les règles HSE. Être disponible et engagé dans une démarche d'amélioration continue. Profil recherché: Diplôme universitaire ou technique (Bac +3 minimum) en mécanique, électromécanique ou maintenance industrielle. 3 à 5 ans d'expérience en maintenance de camions lourds ou d'engins industriels. Bonne maîtrise de la maintenance des camions lourds. Connaissance des moteurs diesel, transmissions, systèmes de freinage, suspension, hydraulique et électronique embarquée. Maîtrise des outils de diagnostic. La connaissance des véhicules poids lourds Mercedes-Benz est un atout. Bonne maitrise de l’outil informatique (Excel +++, Word)
MERCEDES — Wolff : « Antonelli est l’antithèse du stéréotype du pilote italien »
Leader du championnat du monde après seulement onze Grands Prix, Andrea Kimi Antonelli impressionne autant par ses performances que par sa maturité. À seulement 19 ans, le pilote Mercedes totalise déjà six victoires, six pole positions, six meilleurs tours et neuf podiums. Pour Toto Wolff, cette réussite repose avant tout sur une force mentale hors du commun. « Il reste dans sa bulle lorsqu’il pilote et analyse tout avec un calme remarquable », explique le patron de Mercedes dans un entretien accordé à DH Les Sports. L’Autrichien va plus loin en qualifiant son jeune protégé « d’antithèse du stéréotype du pilote italien très émotif ». Selon lui, Antonelli a été préparé à la Formule 1 dès l’âge de huit ans et possède une capacité rare à tourner immédiatement la page après un mauvais résultat, une qualité qui surprend jusqu’à son équipier George Russell. Djaffar KHODJA
Mercedes-Ferrari — Wolff : « Le moteur Ferrari est absolument compétitif »
Toto Wolff continue de mettre la pression sur Ferrari. À l’heure du bilan de mi-saison, le patron de Mercedes reconnaît la solidité de son équipe, tout en pointant ses difficultés de fiabilité, qui lui auraient coûté de précieux points au championnat. Mais c’est surtout Ferrari qui semble retenir son attention. Après avoir déjà critiqué le rythme de développement de la Scuderia, Wolff s’en prend cette fois aux déclarations de Maranello concernant la puissance de son moteur. « Quand on parle uniquement du moteur à combustion, la FIA estime que Red Bull possède le meilleur. Mais en termes de package global, nous sommes peut-être les plus performants », a-t-il déclaré à RacingNews365. L’Autrichien estime surtout que Ferrari dispose d’un groupe propulseur parfaitement compétitif : « Ferrari continue de se plaindre de ne pas avoir le moteur le plus puissant. Mais je pense qu’ils ont un propulseur absolument compétitif, dans une voiture conçue pour générer beaucoup d’appui ». Une nouvelle pique qui témoigne, surtout, de l’attention portée par Mercedes à la menace Ferrari pour la seconde moitié du championnat. Djaffar KHODJA
Il est confiant en les capacités de Mercedes à réagir — Wolff : « Les deux victoires de Ferrari sont surtout celles que Mercedes a laissées échapper »
Malgré une concurrence de plus en plus menaçante, Toto Wolff estime que Mercedes reste la référence du Championnat du monde de Formule 1 2026. Le directeur de l’écurie allemande rappelle que la révolution réglementaire a permis à son équipe de dominer le début de saison, avant que des problèmes de fiabilité ne viennent freiner son élan. « Nous avons perdu trois ou quatre courses à cause de la fiabilité », explique-t-il à RacingNews365, estimant que Mercedes a laissé échapper entre 70 et 80 points. Pour l’Autrichien, les deux succès de Ferrari ne sont pas le fruit d’une supériorité technique : « En réalité, Ferrari a gagné parce que nous avons perdu ces courses ». Il cite notamment la voiture de sécurité à Barcelone et l’abandon d’Andrea Kimi Antonelli à Silverstone. Wolff reconnaît toutefois que les évolutions apportées récemment par Ferrari et McLaren ont resserré la hiérarchie, obligeant Mercedes à livrer une bataille bien plus disputée qu’en début de saison. Djaffar KHODJA
Il ironise sur Vasseur — Wolff : « Il est français, il se met vite en colère »
La bataille entre Ferrari et Mercedes se poursuit bien au-delà de la piste. À Silverstone, les tensions se sont ravivées après les déclarations de Toto Wolff sur les nombreuses évolutions apportées par la Scuderia cette saison, le patron de Mercedes laissant entendre que Maranello disposait de moyens quasi illimités pour développer sa monoplace. Des propos qui n’ont guère plu à Frédéric Vasseur, lequel a défendu avec vigueur l’intégrité de Ferrari et le respect du règlement par son équipe. Interrogé après les qualifications, Wolff a tenté d’apaiser la polémique avec une pointe d’humour. « Je connais Fred depuis de nombreuses années. C’est quelqu’un de très émotif et il se met vite en colère. Après tout, il est français… », a-t-il déclaré à Sky Sport F1 . L’Autrichien a toutefois assuré n’avoir jamais insinué une quelconque tricherie de Ferrari. « J’ai simplement observé qu’ils avaient introduit beaucoup d’évolutions, ce que nous ne pouvons pas faire pour le moment », a-t-il expliqué. Malgré cette passe d’armes, Wolff a rappelé l’amitié qui le lie à Vasseur, tout en reconnaissant que la compétitivité retrouvée de Ferrari rend désormais leur relation plus délicate. Djaffar KHODJA
MERCEDES FIXE LES RÈGLES DU DUEL INTERNE Wolff instaure la « règle Verstappen » entre Russell et Antonelli
La course sprint du Grand Prix du Canada a laissé des traces chez Mercedes. Malgré un excellent départ qui avait permis à George Russell et Andrea Kimi Antonelli d’occuper les deux premières positions, le duel musclé entre les deux équipiers a fait grimper la tension dans le stand allemand. À deux reprises, le jeune Italien …
Toto Wolff s’interroge sur les dépenses de Ferrari — Une déclaration qui fait réagir le paddock
À l’approche du Grand Prix de Grande-Bretagne, Toto Wolff a lancé une pique à Ferrari en s’interrogeant publiquement sur la capacité de la Scuderia à introduire d’importantes évolutions techniques sur sa monoplace malgré les contraintes du plafonnement budgétaire. « Nous sommes un peu surpris que Ferrari puisse apporter des évolutions aussi importantes sur la voiture de cette manière », a déclaré le patron de Mercedes, laissant entendre que l’ampleur des développements de l’équipe italienne suscite des interrogations. Sans accuser directement Ferrari d’enfreindre le règlement financier, Wolff souligne les difficultés rencontrées par la plupart des écuries pour concilier développement technique et respect du budget plafond. Concevoir, fabriquer et produire plusieurs séries de nouvelles pièces représente un investissement considérable, que toutes les équipes ne peuvent pas se permettre. Du côté de Maranello, ces évolutions s’inscrivent dans un vaste plan de relance destiné à réduire l’écart avec Mercedes et McLaren dans la lutte pour les victoires. La Scuderia assure que tous ses développements sont réalisés dans le strict respect des règles imposées par la FIA. Cette sortie de Toto Wolff illustre également la guerre psychologique qui anime le paddock. À mesure que la bataille pour le championnat s’intensifie, les déclarations des dirigeants deviennent aussi stratégiques que les innovations techniques, chacun cherchant à mettre la pression sur ses rivaux avant les prochaines échéances. Amayas LAAZIB
Mercedes prépare la contre-attaque à Montréal
Wolff attend une réaction après les progrès de McLaren et Red Bull Après un week-end contrasté à Miami, Mercedes Formula One Team arrive au Canada avec un important programme d’évolutions techniques. L’écurie allemande veut répondre aux progrès affichés récemment par McLaren et Red Bull, particulièrement performantes grâce à leurs derniers développements. Le premier grand package …
Lors de sa première avec Mercedes — Russell : « Je ne rentrais pas dans le cockpit »
George Russell a révélé une anecdote étonnante sur ses débuts chez Mercedes, lors du GP de Sakhir 2020, où il avait remplacé Lewis Hamilton, forfait après avoir contracté le Covid. Pour sa première course avec la marque à l’étoile, le Britannique avait frôlé la pole avant de dominer le Grand Prix. Mais une erreur des mécaniciens lors d’un double arrêt, suivie d’une crevaison, avait privé le futur pilote Mercedes d’une victoire qui lui semblait promise. Mais le plus surprenant reste ailleurs. Avec ses 1,85 m, Russell ne parvenait tout simplement pas à entrer correctement dans le cockpit conçu pour Hamilton et Bottas, tous deux nettement plus petits. « Mes chaussures ne rentraient pas. Je porte du 45 et j’ai dû mettre du 43 », raconte-t-il. Resserré dans une position particulièrement inconfortable, il n’avait pourtant rien dit aux mécaniciens : « Je pensais : “Je vais piloter, quoi qu’il arrive.” J’ai encore les cicatrices sur les hanches. » Malgré ce week-end frustrant, Russell avait impressionné Toto Wolff. Deux ans plus tard, il devenait officiellement pilote Mercedes. Djaffar KHODJA
Toto Wolff affiche de grandes ambitions pour l’ère 2026
Mercedes a officiellement levé le voile, ce lundi 2 février, sur la W17, sa monoplace destinée au Championnat du monde de Formule 1 2026. Déjà aperçue fin janvier à travers des rendus numériques puis lors d’un shakedown à Barcelone, la nouvelle flèche d’argent a été présentée à Brackley en présence du Team Principal Toto Wolff …
Vers une réduction de clients pour Mercedes
Toto Wolff a récemment laissé entendre qu’un changement stratégique majeur se prépare chez Mercedes en Formule 1, à l’approche du nouveau cycle réglementaire de 2026. Le constructeur allemand envisage de réduire le nombre d’équipes clientes qu’il fournit en unités de puissance, afin de mieux maîtriser les défis techniques et logistiques liés aux nouvelles motorisations hybrides. …
Développements techniques — Ferrari passe à l’attaque : nouveau fond plat à Zandvoort, ADUO-2 à Monza
Ferrari compte profiter de la reprise du championnat pour relancer sa bataille face à Mercedes. Après une première moitié de saison où l’écart avec les Flèches d’Argent s’est réduit, la Scuderia prépare déjà plusieurs évolutions majeures pour les prochaines manches. Dès Zandvoort, la SF-26 devrait recevoir un nouveau fond plat, évolution de celui introduit à Barcelone. Un développement qui doit permettre à Ferrari de poursuivre son travail aérodynamique et de se rapprocher encore de Mercedes. Mais c’est surtout Monza qui pourrait marquer une étape importante. La Scuderia travaille sur l’ADUO-2, avec l’introduction d’un nouveau turbocompresseur bénéficiant du régime de concessions accordé aux motoristes en retard. Cette évolution doit notamment permettre à la puissance de rester plus constante et d’améliorer les performances en ligne droite. Ferrari prépare également un autre important programme de développement pour l’automne, probablement lors de la tournée américaine. La concurrence ne restera toutefois pas inactive. McLaren prépare déjà un nouveau package pour Zandvoort, tandis que Mercedes devrait privilégier des évolutions ciblées. Toto Wolff dispose néanmoins d’une marge financière supplémentaire sous le plafond budgétaire. La seconde moitié du championnat s’annonce donc comme une véritable bataille de développement. Djaffar KHODJA
Red Bull — Powertrains Comment Red Bull a fait progresser son moteur sans évolution technique
Avec deux victoires consécutives en Malaisie et à Singapour, Red Bull a démontré que son moteur pouvait désormais rivaliser avec celui de Mercedes. Une progression remarquable, obtenue sans aucune modification matérielle ni recours aux évolutions autorisées par le règlement ADUO. Le secret réside dans l’optimisation des réglages du groupe propulseur. Selon Ben Hodgkinson, directeur technique de Red Bull Powertrains, les ingénieurs ont considérablement amélioré la gestion de la combustion, de la consommation et du déploiement de l’énergie électrique. « Nous avons débuté la saison avec des calibrages encore immatures. Ils se sont améliorés course après course », explique-t-il à The Race. Le travail conjoint avec ExxonMobil et une collaboration renforcée entre les départements moteur et châssis ont également permis d’exploiter plus régulièrement les performances disponibles. Mais Hodgkinson assure que le potentiel reste important : « Notre moteur possède encore une marge par rapport à son rendement théorique maximal ». Avec les modifications réglementaires prévues en 2027, Red Bull espère franchir un nouveau cap. Toto Wolff en est convaincu : « L’an prochain, la bataille sera totale entre les équipes, et Red Bull en fera partie ». Djaffar KHODJA
Hemdani savoure la victoire de l’EN face à la Zambie (3-1)
L’équipe nationale d’Algérie a lancé sa campagne de qualification pour la CAN-2027 par une victoire 3-1 face à la Zambie. La rencontre s’est jouée vendredi […]
Algérie : Adil Bourabaa savoure sa première convocation avec les Verts
Initialement appelé avec les U23, Adil Bourabaa profite finalement du forfait de Nabil Bentaleb pour rejoindre les Verts. Une convocation qui vient récompenser son excellent début de saison avec Le Mans, où le jeune milieu de terrain s’est rapidement illustré par ses performances en Ligue 1.
Young Boys : Jaouen Hadjam savoure son retour
De retour sur les terrains après une longue absence, Jaouen Hadjam a partagé son émotion d’avoir retrouvé le public du BSC Young Boys. Le latéral gauche, éloigné des terrains depuis la blessure contractée lors de la Coupe d’Afrique des Nations 2025 avec l’équipe d’Algérie, savoure ce retour progressif à la compétition. Touché par l’accueil des […] L’article Young Boys : Jaouen Hadjam savoure son retour est apparu en premier sur La Gazette du Fennec .
Argentine-Algérie (3-0) / Mondial 2026 : Messi savoure la victoire
Auteur d’un triplé et élu homme du match face à l’Algérie (3-0), Lionel Messi a savouré cette entrée en matière réussie. Le capitaine argentin a souligné l’importance de bien débuter une Coupe du Monde, salué la solidarité de son groupe et remercié chaleureusement les milliers de supporters argentins présents à Kansas City pour leur soutien. L’article Argentine-Algérie (3-0) / Mondial 2026 : Messi savoure la victoire est apparu en premier sur La Gazette du Fennec .
Melvin Mastil savoure sa 1ère convocation : « Laissez-moi rêver… »
Le jeune gardien Melvin Mastil a vécu un moment marquant dans sa carrière en recevant sa toute première convocation en équipe nationale d’Algérie. Appelé pour l’actuel stage du mois de… Cet article Melvin Mastil savoure sa 1ère convocation : « Laissez-moi rêver… » est apparu en premier sur FOOTALGERIEN .
Équipe nationale : Sohaib Naïr savoure son retour, « C’est mérité »
Très en forme depuis son retour d’une longue blessure en novembre dernier, Sohaib Naïr signe son retour en équipe d’Algérie, un an après sa première convocation. Resté sur le banc lors des deux matchs de qualifications à la Coupe du monde 2026 lors de son premier passage, le défenseur espère cette fois-ci faire ses grands […] L’article Équipe nationale : Sohaib Naïr savoure son retour, « C’est mérité » est apparu en premier sur La Gazette du Fennec .
Verts : Benbouali savoure sa première convocation
La première convocation en équipe nationale reste un moment à part dans la carrière de tout joueur. Pour Nadhir Benbouali, cette étape a pris une dimension encore plus forte après un parcours semé d’embûches. L’attaquant algérien a tenu à partager son émotion à travers un message publié sur ses réseaux sociaux, quelques jours après la fin du dernier stage des Verts. The post Verts : Benbouali savoure sa première convocation appeared first on Football Algérien - DZFOOT.COM . https://twitter.com/BenboualiNadhir/status/2039718776577405351