Le même responsable a précisé, dans une déclaration à l’APS, que "l'opération de chargement s’est effectuée en trois embarquements simultanés, sur un rythme accéléré, sur les quais n 4, 8 et 11 pour un total de 18.950 tonnes", avant d’ajouter que le chargement du navire "Mostein" a été opéré sur le quai n 4 pour 4.600 tonnes de ciment conditionné en big bags en direction de l’Italie.
M. Manaâ a ajouté que le chargement de 6.750 tonnes de clinker a été entamé au quai n 8 sur le "MV Yeba" pour une exportation vers l’Italie, tandis qu'au niveau du quai n 11, le navire "Princess Anna" a chargé une cargaison de 7.600 tonnes de ciment en vrac vers la Libye.
Selon le directeur de l’EPS, ces opérations, qui s'inscrivent dans le cadre de "la dynamisation des exportations nationales hors hydrocarbures" et du "renforcement de l'activité logistique du port", reflètent "la diversité des procédés de chargement des matériaux de construction ainsi que les capacités de l'EPS qui peut opérer des chargements à l’export en simultané via différents quais".
Par ailleurs, le port de Skikda a "relevé le défi du traitement des cargaison lourdes, comme le démontre le déchargement, la semaine dernière sur le quai mixte du nouveau port pétrolier, de plusieurs colis lourds et de taille importante expédiés depuis la République de Corée, parmi lesquels une turbine de 132 tonnes mesurant 43 mètres", a ajouté M. Manaâ.
Il a affirmé que l'opération s’est déroulée "de manière professionnelle, précise et rigoureuse" pour laquelle l’entreprise portuaire a mobilisé tous les moyens humains et matériels nécessaires, démontrant ainsi la capacité de l’infrastructure portuaire à traiter des équipements industriels des plus complexes destinés aux grands projets énergétiques et industriels.
